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ぱおぱおちゃんのブログ一覧

2017年08月27日 イイね!

JA11 F6A 1番点火上死点 デスビ ローター 位置



ヘッドガスケット+排気バルブ 交換中。

調べても曖昧な写真しかなかったので 

デスビ抜いてもわかるように アップしときます。

ちょうど いい具合に ローター側と黒の部品のとこに 

凹凸があり わかりやすい…

Posted at 2017/08/27 19:57:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月05日 イイね!

ラジコン ドリフト 2駆 2

 ラジコン ドリフト 2駆 2YD-2ネタです。

説明書どおりでは 車高が たもてないとか ロアアームにナックルが当たるとかの
手直しは必要ですが 2駆ドリ初心者には 
とりあえず コースに出ても とりあえず帰ってこれる(グリップで)仕様と思います。

リアのトラクションが高い?ので 終始アンダー傾向ですが どアンダーでもありません。
実車のMR車のように 限界がわかりにくく 角度がつきすぎると スパッと回ります。

直線等の安定度&加速はドリパケの比でなく ジャイロのゲインをあげても
プルプルしにくく さすが最新設計と思います。

ただドリパケ等と並走→後追いとかは 合すのがキツイとおもいますが…
とりあえず この価格で ここまでなら 十分アリと思います。

現状復帰組なので 他のみなさんのよーな 最新でもなく
10年以上前のアイテム装備です笑

プロポ FMT3PK + R303FHS
アンプ KO RAY SPEED
サーボ S9551
モーター タミヤTZストック
ジャイロ Gforth GC301
バッテリー ニッケル水素

とりあえず それなりに できるよーになれば ステップアップしていこうかと…。




Posted at 2016/09/05 22:15:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月02日 イイね!

ラジコン ドリフト 2駆

ドリラジ
ドリパケが発売して
ラジコンでドリフトをするブーム?に
乗ってしまい‥

ドリパケ⇨TRF系ハイエンドマシン
普通のモーター⇨シングルターンブラシレス
ゴムタイヤで80キロぐらいでてました。
タイヤとバッテリーの消費が半端なく
仲間内で競争になり
当然ドリフトスピードも速く
クラッシュで何かが確実に
壊れる状態になり

ケツカキが出始めた頃で自分の周りも
熱が冷め 終焉を迎えました。

しかしながら
YouTubeで二駆ドリフトをみてしまい
実車に近いカウンターの当たりなど
またしたい病が発動しまして
どノーマルのドリパケは
もっていたので 二駆コンバ購入
ジャイロ購入
経験者だし 簡単にできるだろうと‥

舐めてました状態です。

カウンターはジャイロに
任せておけばいけるのですが

スロットワークの難しさ
セッティングの難しさ

特にセッティングは四駆のセオリーが
全く通じないので

1度上級者にセットを出してもらいたい
とこなのですが 周りにいない‥

挫折中⇨数ヶ月

イーグルやMSTなどの二駆マシンは
ありましたが

ココで ヨコモ YD-2 発売

ヨコモが二駆ドリフトする為に
設計してるのだから
間違いない しかも安い。
安易な逃げに走り購入に至ります。
Posted at 2016/09/02 20:29:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月04日 イイね!

ゲーム 

ゲーム いそがしくて みんから 自体チェックしてませんでしたが
あちこち変更があったので

借家→新築完成
NA14→Qs改中身Ks




結局ボルトオンターボへするため部品はあつめてましたが…時間がないので
やめました。

2代目KSを解体にして移植しました。

エンジン+ミッション+リアデフR200の移植 以外の部品は そのままなので
走りにいって 単純に Qsと比較できました。

とりあえずブースト0.6程度(ほぼノーマル)ですが あたりまえですが
全コーナがつながります…
単純にターボがついただけではありませんが
こんなに違うのかと、改めておもいました。

そのうちすぐなれてしまうのが悲しい所です。


完全に話しそれますが

いまさらですがグランツーリスモ6買いました。

GT5でオンラインでドリフト部屋でするのが
結構楽しいのですが、以前からハンドルコントローラーで
ドリフトしてるのをyou tubeでみて してみたいなと思っていまして…

自分の部屋もできたので 買うなら最高級?のT500RS購入
正月中こもってしてましたが…
Posted at 2014/01/04 17:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年10月06日 イイね!

SSR

ヤフオクでポチッと落札 ほんとは9Jがほしかった…
90年代スタイルになってしまいました。
懐かしいような 今となっては新鮮かも


フロント225/45-16 リア185/55-16
8J +13 四本同一サイズ フェンダー前後加工なし スペーサーなしで
これくらいです。

あともうチョイさげて リアは裏組みかスペーサーはさみます。

しかし
これくらいの下げ具合でもフルカウンター時にタイヤがインナーにあたりブレーキがかかります。
タイヤ小径化しか道はないのでしょうか?

Posted at 2013/10/06 22:25:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「JA11 F6A 1番点火上死点 デスビ ローター 位置 http://cvw.jp/b/1184515/40316742/
何シテル?   08/27 19:57
車高極端に低いのと 車高極端に高いのと 車高ごく普通のが あったりします汗 ジムニー ハマり中 いろいろ つれてってください~ ...
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