14年来のFRセダンは楽しい

フロントノーズの低さ、リヤのクォータープレスラインのエロさ。でも、リヤスポイラーは無いと普通のセダンっぽく見えちゃうので、ISはリヤスポイラーがあった方が良いです。

加速はそれなりにシートに押さえつけられますが、GRヤリス1.6ターボやインプレッサの2.0ターボ、3.5LのV6ほどではありません。2.0Lダウンサイジングターボと言う仕様上、仕方がありませんが…。
そのかわりエンジンが軽いので頭はスっと入るかも。
この車の搭載エンジンで1番軽いですし！

FRという駆動方式故、走る曲がるはFFとは比べ物にならないぐらい楽しいです。Fスポーツのブレーキは車重を感じさせない程効きますが…山道の下りは車重がネックで相当しんどいです。

めちゃくちゃ静か＆フル乗車でも後席の人から乗り心地の不満を聞かないレベルで乗り心地良いです！ノーマルモードで山道に行くと柔らかすぎるかも。

コペンの時から大型の荷物はネットショッピングでする事にしてるので何にも不満ないです。むしろ車に荷物を乗せすぎないように気をつけてます。
生涯設計が2人なので、旅行でお土産を沢山買ってもへっちゃらですw

冬場エアコンかけて通勤のショートトリップで9km/L。高速道路乗るとかなり燃費伸びて、エアコンかけても15km/L。
購入後のトータル平均が11.2km/L。もっと悪いと思ってました……そもそも、ターボでハイオクの地点で燃費を気にして乗る車ではないと思います。

昨今SUV人気でセダンは値段が落ちてるのでコスパ良いです。コペンの下取りも良くて、乗り出し150万ちょっとでした。