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2022年01月30日

ドライビングポジションが高くて爽快

ドライビングポジションが高くて爽快
レビュー情報
メーカー/モデル名 ランドローバー / ディフェンダー 90 P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) (2021年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 オフロードタイヤとは思えない静粛性
不満な点 登り坂が続くとエンジンの回転数が上がりっぱなしになり重さを感じてしまうところ
総評 待ちに待った念願のディフェンダー90です。不満より満足感が勝って言うこと無し。あとはガソリン値下げを祈るばかりです。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
ランドローバーのアイコニックモデル、まさに実車版チョロQ
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
90はショートホイルベースなだけあってよく回り、軽い分よく走ります。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
エアサスはしなやかで高級車の乗り味。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
後部座席を倒して使えば充分な容量ですが、フラットにならない為荷物が不安定になる。
燃費
☆☆☆☆☆ 3
購入前から認識しているのでスペック相応ですのでこれ以上は求めていません。こだわる人からすれば許せない燃費かな。
価格
☆☆☆☆☆ 4
発売当初から年度でモデルが変わる度に値上げして行きます。その分標準装備も充実化しています。オプションを必要最小限にすればランドローバーではリーズナブルな車だと思います。
その他
故障経験 一回だけナビが立ち上がらず。次のエンジン始動は正常、以降は不再現。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2022/01/31 00:53:59

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この記事へのコメント

2022年1月31日 9:46
私は110を乗っていますが、当初、後部座席はフラットにならないと思っていましたが、全体重を掛けて押さえるとロックが掛かりフラットになりました。押さえつけると言うよりも乗っかって勢いつけてジャンプする位の勢いをつけてようやくロックする状態でした。
コメントへの返答
2022年1月31日 13:15
情報ありがとうございました。フラットになるのはとても魅力的ですね。90は座面のシートを完全に外してもフラット化は無理でした。

プロフィール

「ドライビングポジションが高くて爽快 http://cvw.jp/b/1191164/45836669/
何シテル?   01/31 00:54
すぃっちです よろしく(^-^)

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