まるぼのブログ一覧

ＺＲＸの純正シートはかなりの問題児でした。

１．滑るので、ブレーキングで大事なところがタンクに張り付く。
２．柔らかすぎて、すぐ尻が痛くなる。
３．柔らかすぎてシートからの入力がぼける。尻で旋回をコントロールしにくい。

そこで、デイトナから出ているＣＯＺＹシートに換えました。


まだ４０ｋｍほど乗っただけですが、なかなか良さそうです。
明らかに堅い座面、でも、体重が軽くなったかのように圧迫感がない。
しりで単車と会話できる感じ。さすがに高いだけこのとはありそうです。

○○オクでゲットしたものです。前々から欲しかったもので、新品を中古品の値段＋αで落札できました。まぁ、最近の流れとこの形からバレバレかと思いますが…。
明日は早速試してみよ～。

ここでの日向ぼっこがお気に入りです。

本を読んだりバイクをボ～っと眺めたり。

できれば事故なんかじゃなく、４０年後位に、ここで静かに息を引き取りたいなぁ（しみじみ）。

『オイル交換のお知らせ』を見て…それにしても走ってないなぁと…。

現在レガのオドは３３８００ｋｍ。２ヶ月でたった１２００ｋｍとは。

一方、同期間にＺＲＸは１９００ｋｍ。いくら単車の秋とはいえ、ちょっとえこひいきかな。なんとなくレガシィが淋しそうな顔してますが、もう少し我慢してもらわねば。

今日は久しぶりの完全オフですが、このところの激務で激しく消耗していたので大人しくしています。

ところで、先日取り付けた単車用レーダー探知機ですが、再起動を繰り返す現象は改善されず、本日再工事となりました。

バッテリー直結をやめて、ＩＧヒューズから電源を取り出し、ヒューズボックスに電源線が通る穴を開けて完成。

イグニッションＯＮ…あれ？…エンジン始動…あれれ？？？
電源が入りません。
手動で電源を入れ、エンジンを切ると電源ＯＦＦにはなります。

つまり、イグニッション連動で電源ＯＦＦにはなるが、ＯＮにはならない！

取り説をよく読む…う～む…なんと、この状態で正常なようです。しかし、何でこんな仕様にしているんだろう。納得できん。