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  9. 純正バラスト加工キセノン [tune]
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tuneの愛車 [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

純正バラスト加工キセノン

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純正バラスト加工キセノン
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左がキセノンバルブで右がＨ４バルブです、

４Ｄは角目なので、Ｈ４がロービームになっています。
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純正バラスト加工キセノン
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４Ｈバルブは、ハンダで固定されているタイプを使用しました、コンロであぶると簡単に右側の状態になります。
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純正バラスト加工キセノン
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発光点ですが、画像の通り、何も加工しな

くても、ほぼ一緒でした。（固定金具と発光点の距離）
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純正バラスト加工キセノン
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キセノンのバラストと車輌側の接続には、プロジェクター

用の変換コネクターを加工して使用しました、Ｈ３ｃの時はリレーハーネスを使用したのですが、今回は使いませんでした。
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純正バラスト加工キセノン
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取り付けはこんな状態です、Ｈ４金具は　　　

車輌に取り付ける場合、１０～１５度傾くので、接着する時に、キセノンを傾けて接着しました。
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純正バラスト加工キセノン
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バラストは両面テープとタイラップでなるべく水

のかからなそうな所に固定しました、イグナイターはライト本体の下に固定しました。
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純正バラスト加工キセノン
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良い感じに白いです、角目の場合、

ユニットに、遮光板が付いているのですが、やっぱり上のほうにも光が行ってしまうので、後日遮光板を取りつけます。
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純正バラスト加工キセノン
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角目とプロジェクター両方ともキセノン

搭載車になりました！　やっぱり遮光しないと、ダメですね・・・
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