エフ★ニーナのブログ一覧

　もう何年振りの投稿だろう・・・・

あまりの事に久しぶりに書いてみました。

どうやら２１年振りにトヨタからスターレットの名の付いた車が発売されるみたいです。
しかし、残念ながら昔のようなホットハッチ路線ではなく、スズキからのOEM供給での名前だけ！？付けただけみたいですが・・・それでも昔はこんな車もあったなんて思ってくれたらいいなぁー。

　今週日曜日、前回の反省を踏まえ再調整して走行行ってきました。

　今回変更はフェンダーがまたまた当たっていたので若干加工して、リア車高変更とフロントキャンバーを少し立ててみました。

　1回目の走行は様子見みたいな走りになってしまいましたが、２回目でラジアルのベストに近いところまで詰められましたが、更新までの勢いはありませんでした。日曜なので帰りの事もあるので２本で辞めましたが・・・うーーん↓どうでしょう？な感じ。笑

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　帰ってきて、翌日また再調整しました。今年の冬は２月いっぱいと決めてたんですが、どうも納得が行かないので３月も１本だけ走ろうと思います。平日のフリーかな？

　現状だとまだまだアンダーな方向だと思うので、車高をフロント下げて、リア上げたいところですが・・・フロントは下げるとタイヤ当たるし、リアは上げるとマフラーが当たるみたいな・・・「なんだかなあーー」って状態です。うーーん↓どうでしょう？笑

　当日走行＆来られた方、常連のみなさんお疲れさまでした。


　　

　
　去年の１２月より新しいタイヤに履き替えて、その月にフリー走行が一回と走行会＜GP＞に参加しました。

　ほぼポンつけのまま二回とも走りましたが、思ってたより良い印象でした。セッティング詰めればもっと行けそうな予感。

　それと、フリー走行いきますよ！って誘ってもらったり、走行会では朝一走行準備してたら声をかけてくれた方、最後に本庄常連の方にも大変お世話になり、ありがとうございました。

　年末に家のパソコンが壊れたんで、書くの遅くなりました↓

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー２０１８ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

　今年に入って3日はいつもの見学、２３日に予定してたんですが雪で走行中止。それなんで29日にいってきました。

　去年タイヤ変えて初めのフリーで4秒前半は出てたので、今年は３秒台が目標です。午後からの走行でしたが、一回目の走行でなんとか４秒前半まで行けました。!(^^)!　

　２回目の走行ではアンダー方向だったので、前後の減衰を逆方向にセットしてメリハリが出るようにしました。そしたら、リアの入りが良くなって１本だけでしたが３秒８まで行きました！(*^▽^*)

　更新に気をよくして３回目はリアの車高も上げてみようと思ったら・・・・・・まさかの？ホーシングに
マフラーが当たってますよ↓(T_T)　なんとかならないか？と作業続けてたら・・・走行枠終わってました。チーーーン↓(ToT)/~~~

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　さらなる更新は残念でしたが、昨日寒い中続きの作業開始。リア車高が上げられるように、マフラーの取り付け位置変更して車高アップ。それとブレーキのエア抜きとキャンバーを減らす方向に
アライメント調整もやりました。

　とりあえずタイヤもまだ使えそうなので、このまま本庄のベスト目指してがんばります。今年は４月に車検があるのでシーズンの走行は２月いっぱいで考えてますが、５月頃からまた復活しますので
また宜しくです。


　

　
　

　昨日は本庄のTアタックチャレンジ最終戦を見にいってきました。

いつもはまったりな感じで見てることが多いですが、昨日はドラマがあり過ぎて感想からいえば凄く
楽しかった。

　車をきっちり仕上げてベスト更新した方もいれば、長いシリーズ選を終えて笑った方、表彰台には届かなかったが年末決戦への切符を手にした方、タイム関係なく楽しんで走行した方、新しい出会いがあった方、久しぶりに会った方も。また、本庄の裏話も聞けたりなど本当にネタ盛りだくさんでお疲れさまでした。

　最後に自分はというと、前日遅くまで車整備してましたが間に合いませんでした↓あと塗装して、
アライメント変更して、タイヤ組めば終わったんですが・・・・完成まで程遠い。チーーン↓さらに夜遅くの整備と昨日の本庄半日で風邪引いたのか？頭痛がします↓チーーーン。

　年末イベントまでには試走終わらして、参加したい。

　たしか、７月に走ってから８月、９月といろいろあって車の事考える余裕がなかった↓それでも、少し落ち着いたので今月から作業始めました。

それでタイトルのやりたかったことを・・・

O　今年からタイヤ幅の変更とそれに伴うフェンダーとボディの加工。これは大体OK

O　ある方からボディ下側の補強すると走りが変わるって言う話を教えてもらってたので、自分でできるリベット補強。これもこの間終わったのでOK.

O　今のオイルに変えてからあまり不安はないですが、トランスミッションのオイル温度が分かれば
ミッションを酷使することが抑えられので、油温センサーを取りつけたい。部品は揃えてあったので、これもこの間取りつけてOK。

O　E/GとM/Tのオイル交換から１年経ったので全オイル交換。これも終わったのでOK。

O　↑の作業していたら、ステアリングラックのブーツが切れているのを発見。昨日部品来たので
交換したのでこれもOK.

O　最終的に使うタイヤの選択。現状で使うホイールについてた中古ラジアルを何度か試してみましたが、やはりもっとグリップがほしくなり履ける最大サイズにしようかと。タイヤもSではありませんが、
４本新品で購入したのでこれもOK.

O　バンパー下のアンダーパネルの有効活用。前にタイヤを履いた状態で前後のクリアランスを計ったら、水平からやや後方が狭くなっていた。（アップフォース）
前のタイヤセットに合わせてたので、調整してダウンフォース方向へ。これからやります×。

　
Oもちろん最後は車を仕上げて走って、前の自分を超える事と目標タイムを切る事。永遠のテーマなので×。




年々行く回数も、走る回数も減る一方ですが、お会いしましたら今年のシーズンも宜しくですー