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キーパパ(FIT3HVSパケ)の"Keyのフィット" [ホンダ フィット3 ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年7月25日

ホイールを交換しよう♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
キャリパーを塗装してめっちゃいい感じで気に入ってるんですけど、前からやりたいことがあったんです…

そう、ホイールの交換です!
いや、ピアのモトリズモも好きなんですけどねw
元々入れたかったホイールはこれじゃなかったのよ🤣w
2
今回入れるホイールはこちら!
そう、マツダのNDロードスター純正ホイールです😁
スポークが細くて形がきれいでずっと入れたかったんですよね~w
モトリズモに比べると100g重いですが、純正ホイールの中ではべらぼうに軽いです(驚愕)
制作はあのRAYSらしいので、間違いないですね。✨

今回はメルカリにてタイヤ付きのホイールを購入しました。
で、履いているタイヤなんですが、「シバタイヤ、RYDANZ REVIMAX TW280」です。
初のハイグリップタイヤですが乗り心地はどうでしょうか?🤔
3
さて、なんやかんやあって、取り付け完了です♪
ちなみにホンダとマツダではハブ径が異なるので、フロントには5mmスペーサー、リアに23mmのワイドトレッドスペーサー(20mm+3mmスペーサー)を入れてハブを逃しています。

これでいい感じの面イチっぽいです😁
あまり出しすぎると、フルバンプしたときにフェンダーが干渉しちゃいますね😅

ホイールが黒くなったことでキャリパーの赤が映える&足元が引き締まっていい感じです✨

ちなみにタイヤが185/55から195/50に変わったことで小径化しまして、車高が7mmほど下がりました。
そのお蔭で若干、フロントリップを擦りそうです💦w
4
走ってみたインプレッションなんですが、よく曲がってよく止まります!さすがハイグリップですね✨

しかし、デメリットがあります。それは…

ロードノイズがひどすぎることですww
ハイグリップだから仕方ないんだけどさw
あまりにもうるさすぎます😅
とりあえず、履き潰したらまた元のトーヨータイヤにもどします💦

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この記事へのコメント

2023年7月25日 16:42
DJ系MAZDA2/DEMIOでは定番のイジリですね
このホイールの公称重量は6.8㎏
社外のスポーツ系鋳造軽量が公称6㎏台前半
↑考えるとメーカー純正でこの重量は
充分に軽量と言ってもいいと思います
コメントへの返答
2023年7月25日 20:05
界隈では有名な流用ですよね〜🤤
ずっとカッコいいなぁって思ってて、やっと実現できました♪(フィットだけどw)
マジで純正でこの軽さは驚愕の一言ですよね…😱恐るべし!

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