RX-7_BEATのブログ一覧

マツダロードスターよりもパワーがあり、
MTも選べて魅力的でした。
生産終了しており、中古価格が落ちません。

新車価格が406万円だったのに、
1年から2年落ちでそれ以上します。

数十万円足せば、まだ登場からあまり時間が経っていなくて、
新鮮な感じで、600ccも排気量が上のドイツのあのオープンカーが
買えるではないですか。
それも、電動でオープンできます。

そう考えると、割高感を感じてパスしました。
近くに正規代理店が無いのもためらいを感じました。

MR-Sの車検の残りも3か月を切りました。
さてどうなるでしょうか。

アクティトラックの給油を行いました。
前回の給油記録を登録し忘れました。

15km/lを超えていてかなり燃費が良かったです。

既に本国では販売終了していて、
日本ではファイナルエディションしか販売していません。
在庫があるのかどうかも分かりません。

マツダロードスターのRFの価格が、
340から390万円ですので、
それにプラスアルファして、
中古で500万円の予算を考えていました。

しかし、SLCはリセールバリューが高く、
1年落ち程度では、500万円台後半になりました。
ファイナルエディションだと、
600万円超と新車価格と変わらない値段に
なっていました。

1600ccターボなのにかなりの高価格で、
割高感を感じて他を当たることにしました。

ハリアーの6ヶ月点検（4年6か月目）を
うけましたので、整備手帳にアップしました。

4年半バッテリーを変えていないので、
そろそろ危ないとアドバイスを受けました。

15km以下の短距離走行がほぼないので、
バッテリーには優しいかもしれません。

最近は、アイドリングストップを
エンジン始動でオフにしてます。

本日、CB750の走行距離が30000kmに到達しました。
14年1ヶ月での達成でした。

年平均2200km弱ですが、
少しづつ距離を重ねてきました。