エアコンコンプレッサー交換　その1

コンプレッサーから異音が発生しました。orz
クラッチ交換を試しましたが、残念ながら軸の摩耗が原因です。
なのでコンプレッサー自体交換します。（あらかじめ新品のコンプレッサーに60ｍｌのエアコンオイルを入れておきます）
私のコルちゃんは、生産されてからもう１０年です。なのでプーリーやベルトもついでに交換します。
また、ウォーターポンプも取り外しますのでガスケットも用意します。
Ｃ6の初期型を乗ってらっしゃる方は、そろそろベアリング関係を交換する時期ですかね。

コンプレッサー交換するためには、ウォーターポンプを外さないといけません。
ラジエターの右側にＬＬＣを抜くためのコックがあります。これを回せばコックの真下からＬＬＣが出てきます。
画像では飛び跳ね防止のために漏斗を突っ込んでますｗ

だぱーっと。
全部抜くと8Ｌぐらいでしょうか？
純正はデルコのDEX-COOLです。私は交換時期が速いので普通のＬＬＣ使ってます。
あ、ＬＬＣのリザーブタンクのキャップを外してください。そのほうが速く抜けます。

５年とかＬＬＣ交換しないとか怖くて考えられないっす。

先は長いので、ＬＬＣ抜いてる時間にファンベルト？を外します。
スロットルボディのすぐ右側にオートテンショナーがありますので、締め方向でベルトを緩めます。

邪魔になるので、エアクリーナーボックスとセンサー類を外します。
この時にエアクリセンサーの配線と圧力センサーの配線を外しておきます。
スロットルボディー側のチューブを外したほうが良いです。
エアクリセンサーは、非常にデリケートなのであたらないほうが無難な気がします。

はい外れた。
第一難関ですｗ
ウォーターポンプの配管を外します。
硬いので覚悟してくださいｗ
配管の留め具が恐ろしく硬いです。でっかいペンチを用意したほうが無難です。持ってない方はアスト○プロダクツ行きましょう。
外す前にホース類にシリコンスプレー吹けば楽に外せます。

汗だくです。熱い！
真ん中の3つの10ｍｍナットがウォーターポンプを止めてるやつです。
反対にもあります。

こっちが反対側です。残念ですがパワステのリザーブタンクのせいで、左側からは見えません。10ｍｍロングソケットか、延長アタッチメントで対応しましょう。工具選びは重要ですよん。

つづきはその2へ。