愛車一覧

幼い頃から憧れていた名車(迷車？)いすゞ ビークロス。モーターショーの会場からそのまま出てきたかのようなスタイリングが特徴というか存在意義？ カレは特別限定車の175Limited Editionの20号。私の手に渡った当時は、20年の歳月と17万㌔走行目前という超ベテラン選手。 いつもどっか ...

ビークロスの次に欲しかったクルマがオープンカー。 いつかはオープンカー…ジジイになったらオープンカーなんて考えていたものの、想像以上に早く手に入れてしまった。 納車からトラブル続きだったビークロスを助ける(アシが欲しかった)目的で屋根が開く軽を探し始め、880系の初代コペンをメインに中古市場を ...

免許取得時に欲しかったホーネット250からSRX400やらセローが欲しいと好みを転々としながら、姿勢がラクで車体が軽くてカッチョいいことが条件となり、KTMのDukeが目に入る。 排気量に関わらず、フレームや足回りが共通で軽二輪クラスでは贅沢なレベルに仕上がっている。 操作系で特徴的なのは、ウイ ...

原付好きに教えられ、ノリと勢いで買った。 当時のコピー通り、へんてこりんは気持ちいい。 30km/hで田舎道を走ると中毒的な幸福感がある。 治しては、どこかが壊れる生物くさいズークとともにバイク整備を学んでいるところである。 ズークと接するようになってから、スーパーカブのタフネスさに感心する ...

オートバイに興味を持ち始めた頃に、なんとなく欲しいなと思っていた。免許取得中、250ネイキッドもいいななんて考えながらも、経済性からカブ90に決定した。 免許取得後、地元のバイク屋さんに思った個体が全くなく、隣町にて発見。

ただひたすらに箱。名に偽りなし。 家族の送迎車のほかに、原付トランポとして大活躍。 NAエンジンの割にそこそこ走る。 介護と趣味使いを両立できる設計を実現したHondaの設計者は天才だと思う。 ※家族カー

ディープボルドーパールという、あまり見ない色。 手入れが大変なので、オススメしません。 ※家族カー

ステップワゴンの前に乗っていたクルマ。That`sが来るまで仕事車兼家族車になっていた。 ２００９年１２月　エコカー補助金に化けて廃車。合掌 ※家族カー

前期型の最終モデルの価格スペシャル特別仕様車「スペシャルエディション」。 諸事情でN-BOX＋に乗り換え。 ※家族カー