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D-28の愛車 [ホンダ ストリーム]
チューンチップで、エアー系に手をいれました・・・
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写真は外付けしたものです。両面テープで付けているだけです。<br />
貼り付ける場所で効果は変わるものです。<br />
以前もそれなりに効果を感じていましたが、今回は明らかにアイドリングからの加速がトルクフルに感じます。<br />
また、アクセルOFFから、アクセルONへのレスポンスが大変すばやくなりました。今まではタイムラグを少し感じていました・・・。<br />
また、加速時のエンジンの音が小さくなりました。<br />
<br />
高速でエンジンに吸気される空気にどのように作用するのか、不思議に思えてなりませんが、確かに効果を感じています。
写真は外付けしたものです。両面テープで付けているだけです。
貼り付ける場所で効果は変わるものです。
以前もそれなりに効果を感じていましたが、今回は明らかにアイドリングからの加速がトルクフルに感じます。
また、アクセルOFFから、アクセルONへのレスポンスが大変すばやくなりました。今まではタイムラグを少し感じていました・・・。
また、加速時のエンジンの音が小さくなりました。

高速でエンジンに吸気される空気にどのように作用するのか、不思議に思えてなりませんが、確かに効果を感じています。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2012年06月25日

プロフィール

18年ぶりの新車です。過去に初代シビック、クイントインテグラ、そしてこの度ストリーム1.7Sとホンダ3台目です。ずっと、ホンダエンジンの気持ち良さを味わって ...
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2012/10/16 16:04:08

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