まー@BP9のブログ一覧

スバル車らしさと言えば…
「（排気の）ドコドコ音」
そうイメージされる人って結構居ると思います。
かく言う私もその一人です（笑）

現行型のレガシィは殆どと言って良い程「ドコドコ音」が聞こえません。

雑誌か何かの記事で
「等長エキマニ採用の為…（中略）排気干渉で発生するドコドコ音が無い」
と書いていました。（間違っていたらごめんなさい）

効率化を求める事は良い事だとは思いますが、「らしさ」が無くなってしまうのは、少し寂しいような気がします。

「ドコドコ音」私は結構好きなんですけどね…。

以前、友人がＢＧ５Ｃ（ＧＴ－Ｂ）に乗っていて、運転させてもらった事があるのですが、あまりにもパワステの軽い事に驚きました。

操作は楽で良いのですが、同時にその軽さにちょっと怖くなった位…。

一方、現行型レガシィですが、私にとっては「適度な重さ」です。

まぁ、人それぞれ好みの違いは有ると思いますが…。

スバルのホームページを見ていて気が付いたんですが…

インプレッサワゴンＷＲＸには、ＢＨ５（ＧＴ－Ｂ）と同じホイールが、そしてフォレスターＬＬ．Ｂｅａｎエディションには、ＢＨ９ランカスターと同じホイールが採用されています。（ご存知だとは思いますが…。）

アウトバックを購入して、スタッドレス用にＢＨ５　ＧＴ－Ｂの純正ホイールを探していたんですが、良く調べてみるとオフセットが異なる為、ひょっとしたらホイールハウスに当たってしまうかも…と言われました。

結局、ＢＨ９ランカスターの純正ホイールを購入して、２１５－６０－Ｒ１６のスタッドレスタイヤを履かせることにしました。

さすが純正だけあって、実際履かせてみても、違和感を感じさせません。

メーカーが、他車種のホイールを流用するのもちょっと納得してしまいました…（笑）

純正流用、結構良いかも♪

ディーラーオプションの
「エレクトロルミネセントメーター」
って装着していますか？

メーターに６万ナンボは高い…何て意見も聞きますが、私は契約時に迷わず購入しました。

アウトバックを購入して１年以上経ちますが、メーターが点灯するのをを見る度に…
「レガシィ（アウトバック）買って良かったな～」
って思ってしまいます（笑）

メーターを変えたからって、パワーアップする訳でも何でも無いのですが、ちょっとした演出…ってのも良いもんですよ。

以前、マツダのボンゴフレンディに乗っていました。

購入前にディーラーで何度か試乗させて貰って…
「５ナンバーなのに室内は広いし、人も沢山乗れるよ。目線も高いし快適だね～」
と気に入った所が一杯あり、おまけに値引きも期待以上にしてもらい（笑）３回程の商談で契約しました。

ひと月程で納車され、嬉しくて毎日乗っていました…。
それから何ヶ月か過ぎた頃、ある事に気が付きました。

小回りが効かない。
高さ制限で入れない駐車場が結構ある。
定員乗車だと荷物が殆ど載らない。
などなど…。

まぁ、どれも些細な事なのですが、オーナーになってはじめて気が付く事って結構あるんですよね。
でも良く考えれば、試乗の時に普通に気が付く事ばかり…。

その車が欲しいと思ってしまうと、ウイークポイントって気にならないモノですね～って、私だけかも知れませんが…（汗）