令和元年、ストロベリームーンの夜に友人から譲り受けた至高の一台(不動)。 バーハンドルからセパレートハンドルへと変更する過程にあって、志半ばに断念した状態で譲ってもらった。 欠品もそれなりに生じている状況ではあるものの…逆にそれは近代化改修を図る絶好の機会とも言える( ´-`) 旧式ゆえに部品供給 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月18日
2014年式の新車を2018年に購入。 '98YZF-R1や'03Z1000と違ってシートカウルの中での積載は厳しいけど、シートバッグなんかを使って救難機材を搭載し、これまでと変わらない救難仕様で走ります☆ ファーストレスポンスに質の高いバイスタンダー…気持ちよく走ること以上に、大切なことがある( ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月24日
攻めのデザインと国際救難色のオレンジに惹かれての、二度目の購入。 またまた単座化によって貨物区画の増大を図り、外傷資器材を搭載。 パーソナルカラーにふさわしい救難仕様機に!(b^ー°) この型のZ1000とは、私にとっての「モーター」そのもの。 最初に乗っていた同型同色のZ1000は、いろ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月03日
親友から譲り受けたオートバイ。 旧車ならではのウィークポイントや、古さに対して現代の技術をもって対策し、気持ちよく走ろうというコンセプトのもと、あれやこれやと近代化改修を施したものの、どうしてもZ1000が忘れられなくて、乗り換えのためにお嫁に行きました。 国内仕様だったので動力性能はさておき、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月16日
縁あってお迎えしたセカンドカー、通学フォーミュラ。 小さいクルマはは好きだけど、ここまで小さくならなくても…と自分で思えるほどの、コンパクトの極み。 人に話すときに『ゲルマン魂全開な2シーター6速シーケンシャルシフトのRR車』と説明すると、さもポルポル君あたりの高級スポーツカーを転がしているかのよ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月15日
16歳の時、その鮮烈なデビューに衝撃を受けた最初期型。 あれからさらに16年が経ち、今ようやく手にするR1。 その型式はTZR250R[3XV]を思い起こさせ、鮮やかな赤/白のカラーリングはドクターヘリを彷彿とさせる! 新たなるパーソナルカラーと共に、乗り手も進化できるか!!!!!が個人的裏コン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月12日
高校の同級生から買った一台。 スープラと物々交換されたが、いつかはまた乗りたいと思う。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月07日
神戸在住の先輩から譲り受けた一台。 3XVのサイレンサーを移植してみたり、ZRX400の顔面を移植してみたりして迷走した。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月07日
雑誌の個人売買コーナーを介して手に入れた一台。 3ナイ運動と両親の反対で免許をとれず、バイク雑誌ばかり読んで頭でっかちになっていた頃・・・あれやこれやとやりたいことばかり思い描いて、結局なにも手をつけることなく走らせることもなく、友人に譲渡した。 「自分のバイクだ」と眺めているだけで幸せだった。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月01日
通勤、買い物からスポーツ走行まで…日常の足を超えて“カブ”を楽しめる至高の一台です!! タマ数が少ないのが玉に瑕ですが…。
2022年09月01日
その性格、ジャジャ馬につき人にはよう勧めませんが(笑)私にとってのオートバイとはまさにコレです。 過去に一度「セパハンのキャブ車に乗りたい!」と思って乗り換えたことがあったのですが、ずっと手放したことを後悔していました。 他のバイクに乗ることで気づくことってあるんですね。 今は、コレ以外に考えられ ...
2017年07月06日