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あまりの突然のことで写真がありません
先程所用で近所のカローラへ寄ってから、明日の榛名の為に給油にGSへ入って、給油口を見て唖然。給油キャップが無くて給油口がムンク叫びのごとくこっちを見つめていました。直感的にGS兄ちゃんを読んで「金曜日に忘れ物はなかった？」と聞いてからノンビリと給油。給油が終わったらGS兄ちゃんがキャップらしき物を手にこっちへ来ました。
なるほどキャップには13日夜9時7番口と書いてありました。GS兄ちゃんが給油口にねじ込んでみてぴったしカンカン。頭を下げてGSを後にしました。

はからずも、こういうことの無いように、カローラへ紐付きキャップを注文にいった帰りの出来ごとでした。さすがトヨタ、明日には入荷らしい。

ま～るいおしりで
真っ赤
えーなー
うっとり

またまたコペンの納車です
やっぱり赤はええ～な～
このショートアンテナは1センチです

昨日時点の計画では今日は赤城山のつもりだったのですが、息子を駅まで送る用事ができたので早朝出発ができず10時発となったので近場に予定を変更。
それと出掛ける直前にETC車載器装着。先人の記録を調べるとコペンにはアンテナの定位置があるとのこと。メーターフードをスコンと抜いて簡単設置。ACC電源も昨日のナビハーネスに既に分岐があったのであっという間でした。ETC本体はグローブボックスに放り込みました。
実はこのETCは先々代テリオス用に用意して使わなかったもので、登録は「テリオスキッド」です。使えるかどうかハラハラ入って圏央道を巡行中の写真が1枚目です。

そしてまずは正丸峠、舗装路面はヤスリのようでした

次は定峰峠、走りやすかったし、写真の峠では焦げ臭かったです（笑）

そして帰宅途中で出くわした事故。この事故渋滞で改めて思いましたが、渋滞走行でマニュアルはつらいですね、コペンは特に回転を上げて繋がないといけないので…

帰宅して給油したら（先週日曜夕方給油から）323km23.85リットル、燃費は13.54、思ったほど悪くないです。