ディスタンスウォーニング装着（第１段階成功）

悲劇の始まりはこの様なモノが入手できてしまった事か。

ここにあるのはでっかい黒い固まりがセンサー本体でフロントバンパー内に装着します。

エクステリアはセンサー装着車専用のバンパーグリルです。後でわかったのですが後期式とはこのグリルも違いますので追随する方はご注意下さい。（いるのか？）

灰色の弁当箱はＥＣＵ。この機能のコンピューターですね。

後は運転席部分にある専用ブザーと警報カットスイッチです。

ディスタンスウォーニングとは前方車両との距離を計測して車間距離が近すぎると警報を出したり、ギアを下げたりするシステムです。

写真はセンサー本体取付のステー部分です。溶接されてます。
非装着車は枠ありません。よって、バンパーの芯の部分、リーンホースメントから交換が必要です。
また、このリーンホースメントについては前期式後期式共に共通のようです。どちらのセンサーもセンサー自身のねじ止めはできました。

この手前にある金属ホースが、非装着車のパワステオイルラインだそうです。
直線でしょ？センサー前。（写真のセンサーは後期式で前期式にはつきません。）これが装着車はこの部分だけ箱形に回避しているそうです。
よって、これも要交換です。
これは前期後期どうなんでしょうね。確認はしていません。

きっちりフロントバンパー内がつくとこんな感じです。

結果から言ってフロント部分の取付は成功したもののハーネスの一部が入手できなかったため、実際の動作までには至っておりません。てへ。