ドアミラー　クリップが飛んで本体がふにょふにょになる

とある病院の駐車場に車を止めて、
いつもの通りに左右のドアミラーを
手動で畳もうとしたところ、
助手席側のミラーから
カキン
と甲高い金属音が鳴り響き、と同時に、
ドラミラー本体の固定が出来なくなった。

その場は、なんとか取り繕って帰宅。

翌日、ミラーを点検してみると、
やたらごついクリップがミラーの内部で
転がっている。

どうやら、
ドアミラーの可動軸に通されている
強力スプリングを固定するためのクリップが、
軸側と部品側の磨耗により
固定位置に留まれなくなった模様。

試しにそのままでの状態で組んでみたが、
ドラミラーを可動させてみると、
2度か3度でクリップがバチンと飛んでしまう。

結果としてタイラップでの固定で落ち着く。
画像は、その様子。
見た目的には、相当まずい。

外側から見た様子。

クリップのみの磨耗が原因であれば、
その交換で事は済んだかも知れない。
しかし実際はドアミラーの軸側にある
クリップ止めの溝の角も磨耗しているため、
本気で直すためにはAssy交換になる。

中古品のドアミラー一式を探す、
という定番の選択肢は、今回は置いておく。

記念に作業の記録を残しておく。

ドアミラー本体のカバーの取り付けは、
画像のようにパズル的な通し方をする。

ドアミラーのユニット本体に、
ドアミラーのカバーを固定する。

樹脂が劣化している事を心配して、
作業自体はかなり慎重。

ユニットの本体に、
ミラーの土台となるベースを取り付ける。

ミラーベースから伸びているピンは、
ユニット本体の穴に位置を合わせ、
それぞれを通していく。

ミラーベースの固定。

中心に通したピンを押し込みながら捻り、
抜け止め位置に合わせて、放す。

カバーにフタを取り付ける。

樹脂ツメによる固定なので、
ここも扱いは慎重。

実は取り外された形跡があり、
既に白化している部分がある。

ミラーベースにミラーを取り付ける。

樹脂製のツメを引っ掛けて固定。
位置を合わせていくと、自然に付く。

念のため各部の固定を見直し、
動作の確認を行って、作業終了。