電源確保！！

この間スマホのマウントを購入
これでナビが使えるぜ（＾ε＾）
あとは充電

電源の取り方はいくつかあったけど
簡単？で安全？なヒューズによる分岐にした

購入したもの

・防水電源アダプター12Vシガーソケット＆USB端子
・ミニ平型ヒューズ電源
・ギボシ
・配線チューフ
・結束バンド　写真なし

シートを外します
左右のカバーを外します
車体左にヒューズボックスがあります

画像は加工後です　画像右がテール側です
フロント側から4個目のヒューズを外してスペアスペースに移動
そこにミニ平型ヒューズ電源をさして管ヒューズを切断
切り取った理由はヒューズボックスの蓋を閉めたかったから
シガーソケットにもヒューズあるからいいだろう
コードを隙間からボックスの外に出しギボシを付ける

シガーソケット取り付け＆配線
ハンドル左に取り付けて、コードにチューブをかぶせる
コードの保護効果があるらしい　一番は見た目なんだけどね

タンク下を通してヒューズボックスまでもってくる
いい感じのところでカット！カット！！カット！！！
端子　ギボシつけて完了

マイナスはタンクを留めてるボルトに共締め
プラスはヒューズボックスのギボシと合体

綺麗に配線できた.................（はずだった）

ソケットに車で使っていたLEDライトをさしてキーON！！！！！



ありゃ？　つかんぞ？　なんぞ！？


そういえば事前調査で
ボディーアースはどこでもいいが、塗装面だとうまく通電しないことがある　と読んだ記憶が

てなわけで、ほかのボルトを探したけど長さが足りないので、バッテリーのマイナスに付けました
うまく通電しましたが、個人的にこれは嫌です
自分の確認不足で見た目が.........
確認してからコード切るべきだった　そうすればもっといいところまで伸ばしてボディーアースできた。
悔しい（泣）

そんなこんなで終わり
後は確認　ライト　ウィンカー　ホーンなど問題ないか
キーオンでオン　キーオフでオフになるか


心配なのが
ヒューズボックスの蓋は閉まったけど、コードに物理的負荷がかかっている
断線　発熱の可能性がある
しばらくは様子見でいこう

※この作業方法は適切ではありません。　決してマネはしないでください。事前にバッテリーは外してあります。