チョロミラQのブログ一覧

久々すぎでどれから書きましょうか？

EF-VE に載せ変えて最初のエンジンはバルブシートが駄目で

オイル食い過ぎでチーン。保証で載せかえ

現在絶好調。見せる方向ではなくなりましたので、車高も少しあげて走る方向へ

その後は、現状維持ですがフロントガラスは交換

まぁ飛び石ってやつですね。保険使ってボカシ入り入れました。

昨日は、恐怖のエンジンチェックランプ点灯!!!!!!

さすがに焦りました。ディーラー持ち込みテスター診断

結果............O2センサー不良。今日交換して無事終了。

次は何をしましょうか？フルバケにハンドルでも換えますかね

この記事は、情けない日本人たち…（呆）について書いています。

マスコミによる報道の仕方も少々説明が足りない。
放射線は距離を置くことで被爆する量が変化する。例えば至近距離つまり放射線源のすぐそばで
１時間当たり０．１０mSv 被爆するとして1m 離れれば０．０５mSv と量を減らす事が出来ますので

例えば広い土地に瓦礫を集めたとしても、日常と変わらない線量率になるように遮蔽物を置き
立ち入り制限距離を設ける。

これだけを守れば恐れることはないです。
僕が考えたのは、地元北海道の夕張ここは財政的に厳しいところで

企業誘致も難しい場所です。ここに国が全て出資することで、焼却炉を建築し
全ての瓦礫を受け入れて焼却処分し、燃えた灰は全て炭鉱跡地に埋設することで対応。

焼却炉を動かすことで発電をしほくでんに売電半分は財政赤字を返済に当て
残りを地元住民や、市の運営に使う。

処理場運営で雇用を生み出し、活性化に繋がる。
被災地にも雇用ができる。地元の運送業に委託し雇用を生み出し活性化。

この全てを税金で賄うのは反対ですが、東電が最終的に全てを負担する形で国が管理
曖昧な形でするのは良くないが、責任持って対応をしてほしい。

実際はしがらみなどで、出来ないことが多いと思いますが
被災者救済協力してやれることをやりませんか？

僕は少額ではありましたが募金をしました。
ボランティアされた方もおられますし、物質を送られた方もおられますし

どんな形であれ助けてあげることは出来ると思います。
なので反対するのではなく、前向きな意見を考える事が大事だと思います。

大阪のCADCARS にてしてもらいました。

急な対応もしていただきありがとうございます。
載せ変えついでに、前後にスタビ入れてしまいました。

スタビ入れただけで動きが別物。
自分の中で方向性が決まりました。

折角なので走りに重点を置いて進んでいこうと思います。
低さは求めつつも、走れる様に

早く家に戻りたい。

無事にエンジンも載せ変え終了しました。

気になることがあります、現在の車高＋アルミにしてから

100km ＋＠～の伸びが遅い orz

アライメント狂っているのかな？

詳しくわからないので、助言お願いします。

本日ショップに向かっている途中に、OIL.の噴く量がハンパねぇ！！ OTL....

白煙モクモク！？ 車内もいい感じにスモークされて

自走はgive up!!

前日までここまで酷く無かったのに。

ショップにTEL 搬送して貰いました。


物凄いいいタイミングで、結果オーライなのか？

これで次も２０万km 乗れそうです。へへへ。

載せ変えたら、写メを載せます。

では。