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月宮朔太郎の愛車 [日産 プリメーラカミノワゴン]

整備手帳

作業日:2012年1月6日

ETC取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
取り付けるETCです。
電源はエーモンのヒューズ電源取り出しキットで取り出しました。

他の方のETC取り付けレポートを参考にしたのですが、その方の車とは年式が違うせいかヒューズの配置が違っていました^^;
2
まずは全ての配線を接続してみて動作確認です。
全く問題ありません。

色々置いてあってごちゃごちゃしているのはご容赦下さい^^;
3
なので、配線を隠していきます。
アンテナコードもピラーのパネルを外して中に隠していきます。
面倒なのでタイラップ留めはしませんでしたw
4
配線を全てまとめた上で束ねて、見えない所に縛り付けます。
運転の支障にならないようにだけは注意しましょう。
このせいで事故を起こしたら目も当てられませんしね^^;
5
で、本体はこの位置にしました。
MT車だとクラッチ操作の時当たりそうな位置ですが、CVTなのでいいでしょうw

穴を開ければ上のトレイ部分に入れる事も可能でしょうが、そこまでするのも面倒なので安易に妥協しました^^;
配線も意外と綺麗にまとめられましたし、まあおkですw
6
この後でオイル交換を兼ねて近所のスマートインターチェンジに行ってチェックしました。
ゲートが開くまではドキドキしましたが、「通行可」の表示が出た時はホッとしました。
これで我がカミゴンも多少は近代化したでしょうかw

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色々ありすぎて相当長い期間ご無沙汰していましたが、復活しました。 …待っていた人はいないと思われますが(^_^;) 今後はぼちぼち更新していくつもりです...
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