インナーバッフルの交換

こんばんは。。

アメリカです。。

詳しい事は分からないのですが、

電蝕？？

鉄とステンとで、錆が発生すると思います。

以前お友達の車（ドアSP)を施工したときに、

ステンのビスを使ってしまい、後日

鉄？のネジでやり直したことがあります。

間違っていたらごめんなさい。。


船なんかは、シャフトや舵が錆びないように

先に錆びる犠牲の亜鉛版？？を取り付けています。。


いずれにしても音響は楽しいですね。。

最近もプレのチェンジャーで

TMNを聞きましたよ！！

ジュリエッタはプレよりも音が良くて、

もしかしたらSP交換されているかもしれません。。

こんばんは、ご無沙汰しております。

車の部品にステンレスを使う際には私も電食の事を頭をかすめながらも結局塗装するのが面倒臭くてついつい使ってます。やはりまずいですよね～。f(^_^;

ただ、今回の件はインナーバッフルの下側が湿っていて下側のみが白いカビが生えてまして、下側のボルトが一番錆ていてポップナットも鉄ボルトも下側周辺のみが錆びてました。
元々雨が降った後は結構後まで窓ガラスの下げ上げをすると水滴がついていたり、フロントも内張りを剥がした時にいつまでも雨水が残っててスピーカー周りも濡れているのが気にはなっていたのですよ。
その条件でインナーバッフルが雨水を吸っちゃっていたのがダメだったのでしょうね。
スピーカー取り付けのビスも浮いてるは、空回りするはだったのでステンレス製のを試してみたいな～って思っていたら手元にありました。(笑)

ただ、今回のブラケットは鉄製のドアと面で引っ付いてますので、錆を見付けた際にこれ以上拡がらないようにクリアスプレー吹き掛けちゃいましたが、今後は電食してないか気を付けた方が良いかも知れませんね。

プレのパーツはアメさんに託して正解だったみたいですね。
ただ、純正シートをお渡しすることが出来なかった事は今でも後悔しています。