SIN@べぇすのブログ一覧

通勤、片道30キロ、途中峠道のような区間あり

装着して3日目の感想です(*^^*)

まず発進時の回転数が高いです☆

教習所の一本橋のような運転しようとすると大変ですw

出だし良くなったかと言うと


あまり変わらないんじゃないかと思います(´･_･`)

前は低い回転で、クラッチがガチッ？っとミートして発進するような感じでした。

雨の日で純正タイヤの時はリアタイヤが滑っていましたね(^^;;

今は回転がかなり上がった状態からの半クラ発進。

そのままミートって感じなんでしょうが、ガッ！っとミートしている感じがしませんw


あ、遅くなりましたが、ノーマルエンジン、ノーマルエアクリBOXのフィルター社外、排気はMACマフラー、プーリーノーマル、wr14gです。


早くなったかよく聞かれるので、ノーマルプーリーで、というか安いパーツ類できびきび走れるようにならないか気になる人が多いのでしょうね^_^

結論から言うと早くなってないんじゃないかと思います（；￣ェ￣）


登りなんかは遅くなった感じがします…


お?って思ったのは、速度がそれなりに出てきてる時にスロットルを開けた時の再加速が良くなってます^_^


今回センスプ、クラスプを変えたのは、ミッションバイク言う、低い回転で発進するよりも、パワーバンドまで回転上げてからミートした方が良いなぁって考えで変えたのですが(^^;;


なんだか上手くいきませんでした~_~;

プーリーを変えてあれこれしないといけないんでしょうかねぇ…

発進加速重視で、純正程度の最高速(正直それ以上は伸びて欲しいですがw)にしたいのですが、やはりプーリーを変えるしかないですか？(^^;

どなたかご教授してもらえないでしょうかm(__)m



話は変わりますが、hidのハイビームはやはり右だけ消灯しちゃいます~_~;

しかもローにしても、実際ロービームに反映されるまで二秒程ラグがありますorz

これも原因不明でお手上げです泣

お昼前には到着したのですが、凄い台数が揃っていました☆

東京タワーオフの時とは比べ物にならない台数でしたね^_^

僕は人見知り＆買い物パーツとHIDの取り付けがあったので参加はせずにお買い物をしました☆

センタースプリングやクラッチスプリング、前後ブレーキパッド、ウエイトローラー、二周り大きなエアフィルターを買いました☆

pcxパーツが安いうちにと~_~;

色々買っても13000円☆助かりますね☆

本当はタイヤも交換したかったのですが見送りました(^.^)


で、さっそく全部装着☆

どこまで変わるのかドキドキしましたが、う〜ん^_^汗



クラッチスプリングはマロッシの赤に。
クラッチが繋がる回転がかなり高くなりました。
センタースプリングをマロッシの白に。
う、う〜ん？

アクセルオフとオンのガクガクが無くなった？

エアフィルターを交換

シュコシュコ音が若干大きくなりました。


早くなったか？

え、え〜と。


どうなんでしょう？

乗ってる感じは変わりましたが…ウエイトローラーがまだまだ重いような感じがします~_~;

でも最高速は落としたくないし…

悩みますねぇσ(^_^;)


hidは不具合と言うか、ハイビームになりません~_~;

ハイビームにすると、左は一瞬ハイビームになりかけるも、戻ります。

右はハイビームにすると決まって消灯してしまいます(｡-_-｡)

ローなら問題はないのでそのままにしておきました。

配線はあってるんだけどなぁ…



いつか詳しい人に出会ったら聞いてみる事にします爆


ブレーキはかなりガッツリ効くようになりました☆

フロントはベスラSD、

リアはMFRです☆

どっちも凄く制動してくれてる感じですが、リアがの効きがすごいです☆

かなり満足しました^_^

毎日お仕事でpcxに乗っていますが、どうも加速感に慣れてしまって遅く感じてしまいます。


加速、もっとなんとかならないかなぁ…

と思い、仕事の関係で積みっぱなしの重たい荷物を全部下ろしてみました☆


金属の塊のような荷物だったので、かなり軽くなったと思います(´・ω・`)


そんな状態で本日出勤してみたら、ちょっと快適に感じました（思い込みパワー？）


体重で20キロ違えば、125ccだと結構違うものなのかもしれませんね☆


あ、そういえばぽちったら、即日でHIDが届きました☆


35wですが…つかなかったりちらついたりしませんように…(m>□<)m

22日に付けようかなって考えています☆

クラッチ、センタースプリング、オイル交換、前後ブレーキパッド&シュー、WRも当日買って交換予定です♪

ドラ君、宜しくね！