タンクベントバルブ交換

台風で大雨のある日、ふと気づくとエンジンチェックランプが(◎_◎;)
なんかエンジンチェックランプが付いたのってこれで4度目かな、一度目はRace Chip装着時、二度目は持込みでターボチャージパイプを交換した際にショップがチャージパイプについてるセンサーをエンジンを切った後いきなり外した時。
3度目はDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール) ユニット不良で交換。これは保証で交換。保証なかったら40万コースだとか(◎_◎;)延長保証をしておいてよかったと心から思いました。

そして今回で4度目。
ガソリンタンクのベントバルブ交換。
（ベントバルブとはガソリンタンクで気化したガソリンを吸収してインテークマニホールドに流して燃焼させる役割らしいです。）
大した故障ではないのですが、ディラーで部品を調べてもらって驚いたのが、この時点で日本に1個しかないとのこと、早く抑えないと取られたらドイツからの輸入を待たねばならないと。しかし日本のパーツセンターに1個しかないようなレアなパーツが壊れたの？

幸い、私のほかに壊れた方はいらっしゃらなかったようで(笑)無事パーツは確保できて交換と相成りました。
時間は1時間程度でディラーでコーヒーを頂いている間に終了しました。
しかし、こんなにチェックランプってつくものなのかしら、と思った一日でした。もうこれで打ち止めにして欲しいもんです。

ディラーの商談テーブルでコーヒーを呼ばれていたので写真はありませんm(__)m