Targa First impression

キーレスエントリーは止めて、
通常のキーにした(#^.^#)
ボディカラーと同じキーを持つとウキウキしてきます♡



ポルシェの形をしたキーを差し込んで、ブレーキ踏み込んで右に回すと〜ズゥーン★
うるさくもなく、軽くもない
何とも素敵な音です♬

オプションでマフラーをSと同じ4頭出しにしたので、きっと良い感じなのかも♡



この四角いマフラーが
なんとも気に入らなかったので、



Sと同じ、このマフラーに(^o^)/

平面では2200、坂道では1800で、
いきなりマセラティの様な
素敵なサウンドを奏でます☆



四駆の感じを、大橋ジャンクションのループで試してみました(*^^*)
あのカーブを全くスピードを落とすコトなく、
路面に吸い付く様に走る。

ブレも無く、不安なく走れました。
コレが四駆の威力かぁ〜と感動です。

周りがブレーキ踏んでるのが不思議なぐらい（≧∇≦）。
まるで運転が上手くなったよ〜だ＼(^o^)／

アイドリングストップも以前他の車で経験した時に、かなりイラっとしましたが、
ブレーキ離してスタートするまでにあまり違和感を感じませんでした(*^^*)

ただ、路地で歩行者を避けるのに、ちょっとブレーキ踏むとストップしてしまうので、
やはりプチっときます（≧∇≦）

コレはエンジンをかけて直ぐに解除ボタンを押すか、スポーツモードしなきゃです\(//∇//)\



まだ慣らしが終わるまで、5000まで回せないけど、
トロトロと信号にかかる様に走って、スタートダッシュを試したら、
街中ではアクセル半分も踏めません(^^;;
十分な加速。
次の信号までに追突しそうなくらいです。

まだ、街中と首都高だけなので、
週末に郊外に出て、色々試してみようと思います。

と、言うわけで、
性能については専門家にお任せして、

イメージだけで買っちゃった私の
Targaファーストインプレッションは
余裕ある大人な彼に出会った
って感じです〜♡