エスティマ足回りリフレッシュ！

11月に入って日に日に寒くなってきてましたね

さて、前回下準備したサスキットを組み込んでもらいました！







知り合いの整備士だったので、ちょこちょこLINEで画像が送られてきましたｗ



タイヤの山が減ったせいか、ハンドルが極端に取られてたんですが、なんとストレートグルーブにクラックが入っていて、1本はぐるっと1周してしまっている、もう1本もう少しで1周しそう・・・危ないから早く替えないとダメだよ！って指摘受けちゃいました



タイヤもすでに入手済みだったので、急遽組み込む事に・・・
初のアジアンタイヤです！



アジアンタイヤの中でも比較的評判良さそうな、インドネシアのATR SPORTでサイズは245/40ZR19
新品で30K程度ですが、1000kmほどしか走っていない中古タイヤを送料込み18Kでゲット！
これを頼れる後輩に1本1Kで組み込んでもらいましたｗ



ローダウン＆タイヤ交換前です
アルミホイル上端からフェンダーアーチまで、F145mm　R160mm



こちらがローダウン＆タイヤ交換後です
アルミホイル上端からフェンダーアーチまで、F120mm　R110m

F145mm　→　F120mm 　25mm DOWN
R160mm　→　R110mm 　50mm DOWN
ちょっと腰高だった4WDのエスティマが、ほどよくローダウン♪
ベタベタにするつもりは無かったので、個人的には満足いくダウン量でした


せっかく足回りリフレッシュしたので、ドライブがてら島根県の奥出雲町で行われていた「新そば祭り」に出かけてきました



何軒かあるおそば屋さんの中で、今回行ったのは「姫のそば　ゆかり庵」



なんとここ、神社の社務所がおそば屋さんになってます！



長蛇の列に並んで2時間後・・・
無事10割そばの割子をいただきました♪



その後、奥出雲おろちループまでドライブ！

自宅からここまでいい感じに山道通りましたが、ロール量が減ってついついコーナーでスピードが・・・ｗ
乗り心地もほとんどノーマルと変わらない感じです
タイヤも若干ロードノイズが大きめですが、この価格なら満足



次回はスタビリンクの組み込みと、ローダウンの影響で下がってしまっている光軸調整の予定です