リアアンダースポイラー(無限)　取付

無限のリアスポの取り付けをしました。
今回はガナドールマフラーとの共存が可能か？位置関係の検証をすべく調整しながらの作業となりましたので、少々余計に時間がかかってしまいました。

マフラーとバンパーがまだ当たったままですが、今後調整して行きますので気にしないで下さい＾＾；

＜取り付け概要＞
基本的に添付されている説明書に従って作業を進めます。

牽引フックカバー取り外し。
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型紙に合わせてバンパー牽引フック部に穴明け。
説明書ではバンパー取り外しとなっていますが、今回は不精してそのまま穴明け加工しました。
基本的に取り外して加工して下さい＾＾；

細工用のノコを忘れてきたので、少しずつカッターでケガキながら切り取っていきます。

リアバンパーのドリルポイント左右1箇所ずつ穴明け（Φ3→Φ6）
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スピードナット取り付けとゴムワッシャーの貼りつけ
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ブラケットを付属のクリップで取り付け

付属の位置出しゲージでリアバンパーにマーキング
（タテ線はあまり意味がありませんでしたｆ＾＾；）
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念の為仮組後リアスポイラー取り付け、両面テープ圧着
＊スポイラー取付面は脱脂洗浄
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リアアンダースポイラーとバンパーに1箇所追加穴加工（Φ4→Φ8）
付属のクリップで固定
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アーチ部を付属のタッピングスクリューで取り付け
＊バンパーとスポイラーの隙間をスペーサーで調整
これをしっかりやっておかないとスポイラーが歪み、両面テープの剥がれや浮きの原因となります
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テールゲートにガーニッシュ貼りつけ。
これについては特に説明いりませんよね＾＾

慣れていない人はバンパーやスポイラーを傷を付けてしまう恐れがありますので、もし自分で取り付けしてみたいという方は二人作業をおすすめします。

さて問題のマフラーとのクリアランス。
マフラー側のステーを曲げてみたり色々やってみましたが、結局こんな感じ。
あまりやり過ぎると保証対象外となるかも！？

結構右に振ってみたのですが、どうしても当たってしまいます・・・。

そこで探してみるとやっぱりあるんですね、調整式の強化マフラーリング（吊りゴム）。
暫くこんな事してなかったので知りませんでした＾＾；

さっそく注文しましたので、どこまで調整できるか楽しみです＾＾
結果は追って報告します。

足回りとのクリアランス、こちらはなんとかいけそう。
排気漏れも問題ありません。

その後、なんとか上手く調整できました＾＾