KUNIKUNIのブログ一覧

とりあえずグランドエフェクターを装着したので
高速走行での試乗をしました。
（画像は前方から撮影。
車の前方から1/3ぐらいの場所に装着します。）




それと、前ブログにも書きましたが、軽量フライホイールの強烈な
シャダー音は結構改善されています。
これはうれしい！！
でも、まだするけどね・・・

高速走行でスピードリミッターのプラス35kmのスピードまで出しましたが、
な～んとなく安定したかなぁ～というレベル。
まぁ、いつもの道を10kmオーバーで走行できたので少しは効果があるのかも。
ミニバンや車高の高い車だと劇的にわかるのかもですね。

とっ！！

後方からアリスト君が追いかけてきたので逃げましたが、
スピードリミッターを超えても、ついてきます。

今日は追いかけっこをする気分ではなかったので、追い抜いてもらいました。

がっ！

やっぱり追いかけてみることにしました。
やはりスピードリミッターを超えています。
アリスト君もそれなりのチューンをしているのね・・・

グランドエフェクター
の装着が完了しました。






箱の中から『体感保証書』なるものが出てきました。

なになに・・・
『体感できない場合に保証返品が受けられます。』
だそうです。（期限は購入後30日以内）

すげぇ～、こんな物まで付けるとは。
まだ、高速での試乗はしていないので、パーツインプレは後日。
（40km～50kmでも、なんとなく安定したような・・・）

それよりなにより、なぜか軽量フライホイールから出る
強烈なシャダー音が、かなり改善されました。
一体全体なんでだろう？？

KUNIKUNI的にはこっちの方がうれしいかもです。

それと話が変わり、日産の営業マンと世間話をしましたが、
やはり今年中にＧＴ－Ｒが発表もしくは販売は確実にすると言っていました。
スカイラインクーペは販売資料がすでに手元に届いていて、
今月に栃木にある日産のテストコースで試乗するそうです。（いいなぁ～）

Ｚ３４は？というと、まだわからないとのこと。

フォレスターが車検のため、代車の
レガシィB4が家にやってきました。
これって、実は試乗車だそうです。





乗ってみた感想は・・・
普段に乗るには非常に乗りやすいですね。
ターボがついているので、加速は十分。
取り回しも、小回りが効いて運転しやすいです。
普段に使うのであれば、とても気に入ると思います。
レガシィが人気があるのもうなずけます。
内装はフォレスターよりはるかに高級感があり
リアシートもフォレスターより広い感じです。

がっ（最近、これ多いな）

AT車なのか、おもしろみがないです。
また、Myフォレスターもターボがついていますが、
タービンが掛かったときのドッカン差はフォレスターの方が上です。
レガシィはタービンが掛かりはじめはわかるのですが、
そこからはNAのようにマイルドに加速していきます。
Myフォレスターはタービンがかかると、そこからグイーンと伸びがあります。
（まぁ、ブーコン付けてるからかもしれませんが）

しかし、現行インプレッサのターボ付き車を試乗したことがありますが、
タービンの掛かりはじめがわかりませんでした。
太り気味の営業マンに
「これって、ターボ付きですよね？」
と聞いたぐらいでした。

さぁ、フォレスター後継車をどれにするか
この一年、ゆっくりと考えようっと。

Ｚ３３用グランドエフェクターを購入。
効果があるかは、ちょっと疑問・・・










車の下にもぐることができないので
金曜日にディーラーにて装着予定。

スピードリミッター付近のスピードで体感できればいいのだが。。。

明日から三日間の予定で、フォレスターが車検に出されます。
代わりに、代車君が家にやってきます。
予定ではレガシィB4

しか～し、フォレスターでどの車パーツ屋に行っても
「あの～、フェンダーからタイヤが微妙にはみ出ているので
ディーラーさんではＮＧになりますよ」
と、よく言われます。

でもでも、今の状態でディーラーでは一度もそのような
お言葉は頂いたことがありません。
それに現状で車検に出すつもりです。

さてさて、どうなることやら・・・