ボイジャーエンジン周辺部品到着〜

サイドカバー内側のOリング滲みやATFのドライブシャフト左側のフランジ周辺滲みなど年数(25年の歳月で...)でいよいよパッキン&Oリングに限界が来てます。いくら大切にしても経年劣化は避けれません。
LLCの漏れは数年前にワコーズで止まってましたが、やはり限界が来ましたね。
あとサイドカバー内側にあるタイミングチェーンとギヤが来たら一気に交換です！
漏れといってもほんの僅かなので数ヶ月は大丈夫でしょう^ ^

結構な出費でしたがセカイモン&eBayで購入したので正規品よりはかなり安い！
というよりディーラーでは入手不可だから自分でゲットしないとダメです(^-^;
エンジン側のメンテはエアコンのコンプレッサー以外全て交換しているので次回のメンテはATくらいですね。
ATに関しては2速ホールドトラブル対策として車速センサー交換くらいかなと。