魔法の湿布：続・触媒編

お疲れさまでした～
走行性能は変化無し・・と言うか試せず！？(；^^A
音は確かにsuperb号でも静かになっているかも・・3,000rpm以下はエキゾーストもエンジンのメカニカルノイズも何も聞こえませんね。。
無音なのにビンビン走るのでホント不思議な感覚です。
音と見た目を楽しむ為にテールエンドだけ交換してみたい気もしますが、、どこからも出ていないんですよね。
（音が）寂しい日々は続きます。。（笑）

とりあえず、しばらく大人しく（笑

パワー感が無いのは、スロットルのせいで、ガンガン回すタイプというか特性では無くなってしまったのが、一番の理由でしょうね。

スロットルの包帯を外して、がんがんぶんまわす特性にしてあげると、「良い抜け方するな」という感触があるのですが、自分の欲しい感覚とは違うので、スロットルを元に戻しちゃうと・・振り切れるような回り方をしなくなるので、余計でしょうね。

どちらかを取れと言われれば、スロットル施工を取りますね。間違いなく。

厳戒態勢の中夜中走ってきました。
何をどうしたらこうも変化するのか…信じられなくなりました。
静音仕様のはずですよね…でも十二分に過激です！
レッドゾーンめがけて回転があがっていきます。
以前とは回転数の上がり方がまったく違います。
それもＭＴですからスピード・加速もこわいくらいの勢い(>_<)
でも以前ほどほえまくり（＝半悲鳴）のような音ではなく，ＦＵＧＡのように（？）余裕をもってほえるような音です。
なのにステアリングに恐怖感が伝わってこないです。
でも一般道だったので，道が悪く車がはねる！(>_<)
そっちのほうが何倍も怖かったです…
小雨でぬれていたこともあるでしょう。
対速度の回転数はかわらないのでしょうか･･･６速100kmは2100rpmのままでした。
さて通常巡航ですとエンブレが弱くなりました。
ハイペースになりがちなのはシフトチェンジの際の回転落ちがなくなったからでしょうか。
あとは1300rpmくらいでの巡航が可能になりました。
う～ん，不思議です･･･。また今度調査します＾＾

fukaちゃんの、「フルスペック」も興味あるなぁ・・・・っていから、「フルスペック」のローコスト版（笑

でも、スロットルもちゃんとやってあるから、「ぎゅぃーーーーん」って前に出るはずだよ。とくに４速3500rpmから先は・・・。

気を付けてね。