フェンダー加工

今回タイヤホイールを交換して、見た目馬力が75ps→80psと、若干やる気満天過ぎな感じになり、ちょっと戸惑っていたが…

今回ブッ込んだ、このナンカン NS-2Rとか言うタイヤ、正面から見ると何も変な所は無いのだが

横から見ると、まさかの2回りもデカイ！！！

この差であるwww

タイヤを回収した時に、間違えて185が送られて来たのかな？と思って3回位サイズを確認してしまった腕前ですよ！(　ﾟдﾟ)


そんな訳で、いざ付けたらフェンダーとの干渉がエゲツない！

リアなんて付いてたスペーサー6mmも抜いたのに干渉って…
このタイヤ前履いてたタイヤと同一サイズの筈ですよね！？www

そんな訳で、フェンダーモールも、フェンダーライナーもぶった切って、フェンダーはゴツいハンマーで叩き出す！！

フロントなんて車体じゃないし、何も考えずにぶっ叩きまくる！

しかし、リアは溶接の合わせ面なんで、ビビりながらもガッツリ叩く！

これぞ車体価格12万円が成せる技ですよwww

何だかんだこんな感じで叩き出して完成！

バッチリ干渉は無くなりました（ ´ ∀｀）



しかし、このタイヤ、ホイールが15インチで一番軽いホイールなのに、その性能を全てスポイルする程の重さを兼ね備えてますわ…www

アジアンタイヤはドリフトでよく使ってるし、1サイズ大きいって事も折り込み済みだったけど、2サイズもデカイとは思わなかったわ…
お陰で、185をインストールする並みの苦労をしましたね(　ﾟдﾟ)

まぁでも、タイヤ自体の厚みも中々だったんで、対パンク対策には良いのかも！？？？