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エンジンの　「保全」＝　「燃料・潤滑」で保全される。
ガソリンエンジン「保全」＝　４４Ｋ+　ＭＯＡ＆RF-7　を長期間使用します
デイーゼルエンジン「保全」＝　244+MOA、RF-7　を長期間使用します
ミッションの「保全」＝ＭＧＣを長期間（交換はメーカー指定）を繰り返し使用します
デフ＝　「保全」＝　ＭＧＣを長期間（メーカー指定交換時に再添加）します
トータル「保全」＝バランスコンデションが得られ、ランニングコスト、耐久性をＧＥＴ

ガソリンエンジンの「保全」　基本形


　　OR　　　　
　　
プラス

55L～７５Ｌの車載タンク容量想定　
１年間で　1can～2CAN　使用　（約4万km走行想定すると）
MOA　OR　RF-7　を選択しエンジンオイル交換毎添加　5000ｋｍ交換で8ｃａｎ
これで故障が消えて、発給部品がなくなる、排ガスも新車時状態・・・
1ドル投資して2ドル以上のお得が生まれる「所以」です････そして継続

ギアーBOX　も　エンジンオイルと同じ現象が起きます。始動時はオイル下がり････
MGCにはシール保護剤が含まれています。酸化・劣化防止でオイルの寿命が大幅に延長されます。

摩耗には絶対の「自信」････ＢＧ製品

エコを考えるなら　「ＢＧ」