ろむのブログ一覧

久しぶりの投稿です。
D2、4年目になりました。車自体の基本性能はいいし、使い勝手も良いので気に入ってます(OEMですが)。
走行距離は約30.000km、ずっとタイヤ交換は早めにと心掛けてるので、値上げ前に替えました。
ホントは見た目重視で少し高いけど、TOYOタイヤのオープンカントリーR/T(ホワイトレター)の予定でしたが(燃費や乗り心地、タイヤノイズはパジェロミニで装着してたので納得済み)、ウェット、ドライ性能を最優先してブルーアースRV-RV03にしました。

なにしろ、山下達郎さんと同年齢(古希です)ですから、安全性と乗り心地を考えての選択ですが、ホワイトレターには少し未練がありますね(笑)。

皆さんも良いカーライフを^_^。

ミラージュに乗って一年半、D2に乗り換えました。
運転には多少の自信はありますが、なにせ、それなりに歳を重ねているので
数年以内には安全装備が充実してる車に乗り換えようとは思ってました。
ということで、D2マイルドハイブリッド（全方位パッケージ）です。
ホントはOEMだし、気にも留めてなかった車です。しかしD2という名前は抜きにして、評価は高く、実際に乗ってみて、良い車だと思った次第です。
1000ccのミラージュ、良い車でした。しかし、3気筒のエンジン音と変速時のギクシャク感はとても気になってました。

500km程、走行しましたが、便利が良くて乗りやすい、キビキビ走る、それだけで十分です。

このミラージュはいわゆるグローバルコンパクトカーとして発売されたわけですが、早、5年、現行車は1000ccから1200cc、エクステリア変更、安全装備を備えた車になっています。新型の噂も聞こえてきますが、しばらく、この車を楽しもうと思います。

正直言って、あまり期待してなかったです（笑）。でも、数千キロ乗ってみて、悪くないんですね、これが。

以前、乗ってたパジェロミニより120kgも軽い870kgの車両重量、回転半径も四隅が丸い上に4.9mから4.4m、燃費も街乗りで17km/Lぐらい。CVTのDsを使えば、けっこう、キビキビ走ってくれます。エンジンは3気筒になったので音は気になりましたがもう慣れました。NAなので下のトルクはあるのでその点はパジェロミニより楽です。

基本的にオリジナルで乗るのがモットーなのでアンテナをヨーロピアンタイプに変更だけでフォグはオプションで最初からです。

現在、走行距離27925km、2月に二度目の車検を終えました。

ほんとにご無沙汰でした。色んなことが落ち着いて今日に至ります。
色んなことはさておいて、愛車が2014年製、ミラージュGに変わりました。今回も家内のお古（家内は新車のekカスタム）です。

どういうわけか、ミラージュは3台目（C12W、E-C62A、A05A）、不思議な縁ですね。

私としては白ナンバー化は最大のドレスアップかなと思ってます。
実は長く車に乗ってますが軽自動車は初めて、車に関しては大きい小さいは何も構わないのですが、ナンバーが黄色いということが一番気になっていた部分でもあったわけです。なんていうかなパッとみて視線が止まらないので横幅が広く感じる。そこなんです。いろいろ批判する方もいるようですが、ま、いいじゃないですか。