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先日、友人のＺ４　３０ｉを運転させてもらったらブレーキの効きが全然違う・・・
話を聞くとメーカーは忘れちゃいましたがストリート用のスポーツパッドに替えているとの事でした。
僕の３３０君はブレーキダスト少ないタイプのブレーキパットが付いているために初期タッチ、効きが悪い事に改めて気付きブレーキを見直す事にしました。
本当はユーロメヴィウス３５５ブレーキローターに４Ｐのキャリパーにしたい所ですがキャリパーの型紙を送ってもらうとＢＢＳＲＧ－Ｒのホイールに８ミリほど干渉してしまい１０ミリのスペーサーを入れないと装着出来ません。（泣）
１０ミリのスペーサーは入れられないと言う訳でキャリパーまでの交換を断念して、前後パットをユーロエコからユーロスポーツ、ブレーキホースをステンレスメッシュのテフロンに交換しました。

果たしてブレーキは鳴くのか？ダスト量はどの位増えるのか今からドキドキしちゃいます。

詳細は「秘密日記」で（笑）

車を折角リフトアップしたので、走行会に参加する前にＵＦＳ（アンダーフロアスポイラー）ダウンホースを強くしてみようと思って角度を変えていると、マフラーとＵＦＳの羽根の隙間が妙に狭い。
心配なのでバラしてみると、ＵＦＳの取り付けの台座が路面に着いた時に少し変形して羽根の台座がマフラーに少し干渉していました。
　
　



　今までエンジンルームの遮熱板が低回転で少しビビリ音がすると思っていたらマフラーとＵＦＳ干渉で異音が出て、ボディーから台座を一度外して整形して取り付けると異音は無くなりました・・・

今回は、考えもしない異音の原因でした。（泣）

本日は、タイヤマンサトウでオイル交換をしてまいりました。
これから暖かくなるのでオイルはＮＵＴＥＣのＮＣ５０、５１を５対１の割合で交換してみました。

オイルを交換する前に店内で目に止まっちゃいました・・・
「ＮＵＴＥＣ富士スピードウェイ四輪走行会」の文字。
何かの縁なので参加してみます。（笑）





平成１８年４月１９日（水）１５：００～１７：００　
富士スピードウェイフルコース　初級クラスで参加申し込みしました。

今から楽しみ！楽しみ！

昨日は兵庫県の白鷺ゴルフクラブで関西３３０ＣＵＰゴルフ大会が開催されましたので参加してまいりました。
白鷺ゴルフクラブは距離も長く、飛距離の短い僕ではナイスショットを重ねてもパーオン出来ないミドルも有り苦戦しましたが５１・５４トータル１０５回と自分的には満足のいく結果でした。
結果は、新ペリアのハンディに恵まれ準優勝ができました。
幹事の赤とんぼさん、チーム関西の皆さん、遠いところ前夜祭に参加していただきましたＳＵＮちゃん２日間、大変お世話になりありがとうございました。







独り言・・
今回も池がある６ホール中、５ホールの池に入れちゃいました。
狙っている訳では無いのですが・・・「池嫌い」

今朝は６時半に目がさめてしまいました。
出勤時間まではかなり時間があるので、特に待ち合わせをした訳でも無いのですが、朝練コースか大観山で張っていればお会いできるかとｗａｎ、ａｓｈさんを箱根に探しに行きました。（笑）

今日は誕生日の為か、運が良い事に小田原厚木道路をおりて箱根湯本駅前でＰ４台とＺ３を発見し、中にｗａｎ、ａｓｈさんが居たので、かってに後に着いて行き一緒にドライブさせていただきまた。
本日のコースは、国道１号を登って芦ノ湖へ、箱根神社にて安全祈願をし、大観山でお茶しての帰宅となりました。

箱根は、まだ道路に残雪が有り凍結路面もいたるところにあります。
路面を気にせず走れる春には、もう少し時間が掛かりそうです・・・