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今日、FSWで行われたベストカー読者感謝デーの走行会に行って来ました。

走行会は、ショートコースで、参加台数８０台を４グループにわけ、１グループ２０台で行われました。
ショートコースの同時走行のキャパはMax１５台とのことで、キャパをオーバーしていたので不安でしたが、欠席/途中退場などで実際に走行したのは１２台程度だったので渋滞になるようなことはありませんでした。

料金は、１５分×３本で７０００円なので格安でした。

今回の走行会は、経験によるグループ分けは行われず、ベストカー側の判断で車の性能別におおまかに分けられていました。
いよいよ、ハイブリッドカーが走行会に出てくるようになりましたね。

Ａグループ
軽自動車、スイフト、２代目プリウス(どノーマル？)、外車コンパクトカー、アテンザ、レガシィアウトバック、など、軽～2000ccクラスNA。

Ｂグループ
ＣＲ－Ｚ(レースカー)、スイフト、TypeR系、RX-7/8など、1600cc～2000ccクラス。

Ｃグループ
Ｒ３２、Ｓ１５、S2000、TypeR系、Ｚ、スポーツバックＲＡ、フェラーリ３４８(！)など。2000cc以上クラス？

Ｄグループ
エボシリーズ、インプWRXシリーズ、R35GT-R、など。280ps以上クラス？

私は、ノーマルタイヤ＆ノーマルブレーキなので、出来るだけ邪魔にならないように道を譲ったつもりです(^^; あと、フェラーリにぶつからないように(^^;
ご迷惑をかけていたらすみませんm(__)m

最後のほうで、田口勝彦選手とお話させていただきました。
フォルティスＲＡの弱点はブレーキだね、など、フォルティスＲＡとラリーアートの話を色々聞けてよかったです。
田口選手の話では、ラリーアートのパーツはもう在庫限りのようです。
新ＲＶＲ用のパーツも３次試作まで行って、中止になったとか。

スポーツバックが珍しかったのか、増岡浩選手にピットロードでマジマジ見られてしまいました(^^;

ベストカーのイベントに来ています。
駐車場にフォルティスが3台居ますね。

なんで、警視庁の方は皆さん、ノーネクタイ、白シャツ、黒ズボン、なんでしょうか？
決まりなんでしょうかねぇ。

ディーラーにあるうちにレンタカーとして借りてみました。

乗り始め満充電716kmスタート、33km走って電池残量半分。
やはり、エアコン全開だと厳しいですね。
夏場は、満充電で100kmは走れない感じです。

気がついたことを挙げると、
・一般道の加速は十分すぎる。
軽自動車というより、2.5～3.0リッターのNAのようなトルク感。
・静かなのですが、やはり、タイヤのロードノイズがうるさい。
・エアコンの吹き出し口からの風の音がうるさい。
車自体が静かなので気になります。エアコンを入れると静かさが無くなってしまう感じです。
・時速80キロを越えたあたりから、風切り音がうるさい。
高速の無料区間を走りましたが、風切り音がうるさくなります。
とはいえ、軽自動車としては圧倒的に静かなので、親父の日産フーガに乗っている感覚に近いです。
・隣の車の排気音がうるさい(笑)。
遮音性は所詮、軽自動車なので交差点で止まると隣の車の排気音が入ってきます。
・エアコンの効きが悪い。
これは元々のアイ自体がそうなのかもしれませんが、うちのラパンと比べると効きが悪いです。
ガラス面積が広いためか？
・超目立つ(笑)。車外を見ると他の車と目が合いまくりです。
・妻の感想は「新幹線に乗っているみたい」でした。
加速時のモーター音がそう感じさせるみたいです。