久々にひとつ

安く車検してと言う方が一番文句を言いますね。
そんなところ触ってねーよと心の中で思いつつ顔は笑顔で説明しなきゃならないのも客商売の性ですね。
ひどい時には車検やったばっかなのにもうパットが無くなったと文句を言ってきたので調べたら車検やったの１年前、車検時より10000KM走行。
そりゃ、パットも無くなりますよ…と笑顔で説明いたしました。

基本的に車検はただの「検査」その時点で保安基準に適合しているかどうかを「確認」するだけの作業ですから、その時点でＯＫなら合格ですからね。
今「最低の基準」を満たしているだけで、持続性は問われてない訳ですから、こっちとしてはなるべく「整備」をして欲しいんですよね。
儲けたいのも勿論ですけど、安全・安心に乗って欲しい気持ちもあるんです。
車検2回に1回はキャリパーオーバーホールとかしたほうが良いと理想では思いますけど、現実なかなか勧めるのも難しいですな。

私が工場長などと呼ばれていたときは、
手抜きでも良いから兎に角安くですか？
キッチリやって相応の金額から勉強しますか？
って聞いたこと有りますよ～！（爆）
あんた何様～？　お客様だよ！　
へっへぇ～<(_ _)>　　が現実かも？

車検代が高くなることに対して、「悪いな」と思う気持ちもありますからね。タイヤがつるつるで、ドライブシャフトブーツも両方破れててみたいなお客さんだと、既にかなり高額になるのは確定ですから、そんな時は見積もりしてて「もうあんまり出ないでくれ」って思いますよ。

ちょっと「？！」って思うのは「何もせんでも通るやろ」って最初から言われる時ですね。こんな時はキッチリ厳しく見積もります。あとから突っ込まれない為で、こんなお客さんの車は受注できない事が多いですが危ない橋を渡って安い車検しても何にもならないですからね。

>あんた何様～？　お客様だよ！　
そうか、こっちは俺様じゃあ！


なんて絶対言えないしなあ。

前車の時は”趣味の車”って事もあり、専門ショップの言いなりにやってました。
言いなりっていっても、ちゃんと説明してくれて必要か必要でないかはちゃんと言ってくれて、判断はあくまで自分でしたが。
で、普通に車検＆部品交換で20～30万とかでしたよ(笑)。

今の世の中、”車検は安い”ってイメージばかりで内容云々は、わからない人が多いですからね。
でも、そのわからない人に説明するのって難しいですよね。
陰ながら応援してます(笑)。

20～30万ってのも凄いな…

本来なら、取説に載っている間隔での交換をオススメしたい所なんですが、そうもいかないのが現実です。なので今は12ヶ月点検の実施率向上に向けて頑張っております。

こっちは車検ないですからねー
全て自己責任。
車検の代わりにあるのは排ガス検だけで、それもカリフォルニアは新車登録から6年不要になりました。
（前は3年）
その代わり気を使いますよね。　特にブレーキ。
こっちはほとんど高速走行で、がっつんと踏みますから（俺だけか？？？）
エリオは2002年9月に買って、パッド2回にタイヤ2回交換しました。
ブレーキ以外に停まる方法なんて無いし。。。あっても使いたくないし。。。

日本では自己責任だとかなり危ないかもしれないです。
ほんととりあえず止まるようにはしとかないと、動かないのは助けられますけど、止まらなかったってのは後からどうにもなんないですからね。

エリオはGMのディーラーで見てもらうんですか？何でも取り扱います的な町工場もあるのでしょうか？