初の本格的なチューニングっ

いつだか勝手にエンジンの回転数があがってしまうという症状があり、調べてみたところ

エアクリ加工をしてからMJなどを変えずにいたせいでガスが薄くなっていたらしい…
このままいくとエンジンが逝ってしまうらしいので昨日作業に取り掛かりましたっ


まずあらかじめドライバースタンドでMJ、SJ、ついでにどうせやるならとノーマルのエアクリで使えるパワーアップ用のスポンジ、さらについでにイリジウムプラグまで購入しました。

簡単なやり方は

エアクリを外してキャブも外す、その後キャブの中のガソリンを抜いてから中を開けるとMJ、SJがあるのでマイナスドライバーで外しオーバーサイズの物と交換～


そして、エアクリのスポンジもパワーアップタイプの物に交換して走行してみると、少しカブり気味だったので、

エアクリのカバーの穴を前までは細い丸い穴が6つだったのを消しゴムぐらいの大きさの四角い穴を開けました。

すると音がもっと重低音でカッコ良くなりさらにカブり気味も解消され気持ちの良い走りになりましたwww

プラグもイリジウムにしたので加速などもバッチグーですo(^▽^)o