HKS SQV4 (ブローオフバルブ)

まずは純正取り外し

取り外す際は吸気戻しのホース達を外してしまったほうがスペースが取れて楽

Oリングは再使用だったが、劣化して割れてしまったので新品購入。
ディーラーに問い合せても出てこなかったので、個人的にネット通販で購入

サイズは
内径：　28.9mm
太さ：　3.5mm

材質はシリコン

一般的に売っているものはニトリルゴム製（NBR： 黒色）
常用80～100℃程度

シリコン（赤シリコン）は常用200℃程度

コンプレッサアウトエアなので結構高温なはず

シリコン製のOリングの入手に時間がかかったので、一時的にニトリル製を使用

油温９０℃程度＆そこそこ過給圧上げて峠を１時間程流したが、特に劣化（硬化）した様子は無かった

ブローオフした高温エアがホース類に直で当たるので、フィンを外してホースニップルに交換、アダプターを製作して取り付け

バルブ本体とブラケットのボルト２本を先に締めてエンジンに取り付ける

このとき付属のボルト（M8のHEX頭）だとツールが入らずトルクを掛けることができない

よって写真のボルト（HEX穴：アーレン）を購入して使用。
これなら工具が入るのでインレットパイプを外さなくても脱着できる

最後に微調整

内容としては
斜めに取り付いてしまい若干の隙間が出来たので、バルブ側の2本のボルトのガタを調整して真っ直ぐに取り付く様にすると同時に、ブラケットを削って本体をエンジン側に寄せることで密着させた