Classic Roadのブログ一覧

1995年発売のディアマンテも2005年に販売終了し、
2012年に発売されたディグニティ、プラウディアは日産からのOEM供給ということで、
三菱にとっては実質的に25年ぶりぐらいの高級車開発であり、
25年も経てば開発人員もほぼ入れ替わっていると思われ、
この25年間の高級車の質感の変化を考えると、
初挑戦と言っても過言では無いチャレンジだったと思いますが、
乗り込んだ瞬間は「三菱さんよく頑張った！」と思える出来だと思います。
ただ、実際に暫く乗ってみると、
まだまだ高級車では無く、高級素材をふんだんに使った高額車で、
一から勉強中だなぁと思える仕上がりですね。
「魂は細部に宿る」じゃないですが、
高級車と認められるには、品質をもう２段ぐらいアップさせ、
部品の合わせ1つ1つをもっと丁寧に感動を与えられるところまで頑張って欲しいなぁって思います。

私は基本的には洗車は大雨の日にしかしないのですが、
黄砂、花粉の季節で真っ黄色になってきており、
来週は長距離ドライブする予定もあるので納車後初めて洗車しました。

久々に背の高い車ですが、
見た目以上に背が高いですね。
洗車時に手をついてルーフが凹んだという書き込みもありますが、
ルーフレールは必須アイテムだと改めて実感しました。

それにしても、この車、
パーツの間の水の吸い込み量凄いですね。。。
洗車してバッテリー上がったって書き込みも見ますが、
テールゲート4，5回開け閉めしないと水のしたたりが止まりませんね。
バッテリー上がりを聞いていたので2回開け閉めしてこりゃダメだと思ってREADY状態にしましたが、
知らなきゃ開け閉めしちゃいますよ。。。

部品の合わせ部への水溜りも多く、
拭き上げるだけで１時間半ぐらいかかりますね。。。
やっぱり洗車は雨の日が良いですね。

納車時、唯一装着出来ていなかったスポーティーパッケージが納品されたとディーラーから連絡がありました。

皆さんの書き込みやネット情報だと半年ぐらいかかっている方も多いので、
半年点検辺りで付けられたら良いなぁと思っていたのですが、
３週間遅れでの納品でした。

まだ500キロぐらいしか走っていないので、
3月に入ってから1か月点検を行う予定なのですが、
その時に一緒に付けてもらおうと思ってます。

スポーティーパッケージは、
丸い印象のノーマルからかなり雰囲気が変わりそうなので楽しみです！

そういえば、最近、アウトランダーPHEV増えましたね。
これまでは見たとしてもほぼホワイトばかりでしたが、
昨日、今日と連続してブラックダイヤモンドの真後ろを走りました。

ホワイト（2台）、レッドの方にも遭遇し、
2日で5台も見かけたのは初めてでした。