なかしーのブログ一覧

そんな遠くないうちに出るであろうインプレッサのターボモデル…。
（と、一応、期待の域を出ないけど、ビート後継車…も）

それらを欲しいってことを念頭において、ＳＲＸの維持を計画する！
と思って、早１ヶ月…。（まだかい…）

そろそろ、夏タイヤを考えないと、ヤバイ季節になってしまいました。

休職で貯蓄を０円にした挙句、４月から３万５千円も賃金ダウン…。

昼ごはんをカロリーメイトと１００円たこ焼きにしたものの、賃金ダウン
分は、ひと月の食費に相当する大きな金額…。

気が付いたら、夏タイヤをＳＴＩホイールとともに買う！という計画は、
いきなり頓挫してしまいました。

しかも、タイヤ４本買うお金にすら困っている有様…。

でも、借金して、新インプレッサターボを買っても、借金を返せないかも
という切実な人生設計に悩んでいる今日この頃です…。

あー、スタッドレスももったいないけど、早く替えないとね…。

すいません。超基本的なところを間違えました。

ご存知かと思いますが、車名は、「スバルBRZ」が正しいです。

書いていて、全く気が付かず、そのままUPしてしまいました。

ご不快にしてしまい、申し訳ありませんでした。

昨日、噂のRSZの実物を見て来ましたー♪

納車６ヶ月待ちだけあって、試乗車はありませんでしたが、やっと現物を見れました。

実物は、シルバーの「S」グレードだったのですが、少し離れて見ると、白く見えるというおもしろい色でした。

運転席に座ってみましたが、適度な包まれ感が良い！

でも、正直『狭い』とも言えます…。イマドキの広い車しか乗ったことがない人ならば、開口一番「狭い！」と言うのは間違いないと思います。

ホイールベース２５７０㎜は、名機EGシビックやVWゴルフと同じ…。私が理想とする長さです。

ボンネットの中身は秀逸！　あれだけ車高が低いのに、エンジンはさらに低い場所にある…。脅威です。

雑誌等でご存知だと思いますが、室内は狭いだけあって、意外なところにいろいろなものがあります。エンジンスタートスイッチが中央なのは、気付くまでしばらくかかりました…。

この個体は、先日雪が降った時に、Dラーに来たらしいのですが、おかげで、ほんの少ーし駐車場の中を移動させるだけでも、一大事だった（※例のプリウス用の夏タイヤだったため）そうです。やっぱり、積雪寒冷地にはFRはツライですね…。

でも、私が一番気に食わないのは、あのトヨタ式６MTです。なぜ、１速のとなりにRがある？　様々異論があるとは思いますが、私の普通は、「６速のとなりがR」です。これはゆずれません。

このDラーでは、３台（青１台・黒２台）の成約があったそうですが、納車は８～９月？らしいです。
（※ちなみに、今のインプレッサも人気で４ヶ月待ちだそうです。）

正直なところ、RSZは『予定どおり』ないかなーって感じです。宮城県以南は、ものすごい売れ行きらしいですが、それより北はやっぱり売れてないとの情報です。

それより、FA２０が載ったスバル車が次々出る上に、インプレッサのターボ（２L・１．６L）が出るとのことなので、そちらにすごく期待しています。今のインプレッサ、正直欲しいです♪

お金ないけど、少しくらいは、お金貯めてみようかなー♪