運転席ウィンドウが動かない（２：完全復活）

運転席パワーウィンドウが動かなくなり、前回、トゥーラン/ヴァリアント用のパワーウィンドーモーターをクリーニングして交換した。一応、動いている。（1T0959701C 400947A）

写真は、取り外したGTIオリジナルの不動パワーウィンドーモーターで、試験用に電圧をかけてもやはり動かない。（4K0959701J Z0F）

モーター内部の錆がひどい状態ですが、物理的な損傷はない。もしや動くのでは？ということでこれをクリーニングして、再生してみます。

まずコア部分。
表面に錆がこびりついて凸凹になっていました。回るわけがない。回っても過電流になります。

なお、コアは写真の状態のように引き抜いてはいけない。ブラシ（接点）が外れて、戻すのが非常に困難になります。

平ヤスリやリュータでコア表面の錆を落とし滑らかに整えます。パーツクリーナーで入り込んだ錆も可能な限り洗い流します。

ちなみに、ワイヤブラシは使いません。コイルを切ってしまうとまずいためです。
CRC5-56も使いません。5-56は揮発するので、こういうところに使うとまた錆が出るんです。

終えたらコア部分には錆止め目的のオイルを流し込み、拭き上げます。

根本のブラシ部分は、接点潤滑剤を流し込んでおきます。

モーターの金属製カバーの内部と磁石面もしっかり錆を落とし、錆止め目的のオイルを薄く塗り付けます。
組み上げ時には、モーター内側にさらにグリスを塗り付けておきます。

組み上げて動作チェックすると、滑らかに、完璧に動きました。

取り付けて、ウィンドウ設定をリセット。
GTIオリジナルパーツで、完全に復活しました！

これで直し方がわかった。助手席、後席が故障しても、モーターのクリーニングだけで直せます。

トゥーラン/ヴァリアント用のパーツは不要になりましたが、良い勉強になりました。

ウィンドウが動かなくなった場合、モーター内部の錆を落としてクリーニングすれば、0円で直せる可能性があります。
モーターのクリーニングが面倒であれば、他車種の同じ形をした中古ユニットをじっくり選んで、GTI用のコンピューターを付け直せば動かせますが、外見が綺麗でも、前回トゥーラン/ヴァリアント用のように内部は錆だらけで長持ちはしませんね。

そもそもモーター内側が錆びてしまうのは、上部に隙間が大きく簡単に水が入り込むか、湿気でしょう。またモーターには穴もなく乾燥しにくい。せめてモーターが上下逆についていれば、こんなことにはならないと思います。
再び錆が原因で動かなくなったら、モーターケース下部に穴を開けようと思います。

参考：ウィンドウリセット機能
ユニットの取り付けの過程で、ウィンドウとスイッチ動作を上下逆の状態で学習させてしまうと戻せません。この場合は、ユニットを外して再学習させれば良いようです。
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https://www.vw-kobehigashi.com/staffblog/2022/06/06/
（抜粋）
①全ての窓およびドアを閉めてください。
②運転席側のパワーウィンドウスイッチをカチッと音がなる２段階目まで引き上げ、３秒ほど保持してください。
（運転席のスイッチで全ての窓の設定ができます）
③これで、オートクローズ、挟み込み防止機能が復帰します！
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参考：ゴルフ６　ウィンドウコンピューターの入れ替え
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https://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/534212c169774aec17464e6d7de351fd

洗浄やグリスアップは、色々使い分けました。
グリス（真ん中）は、これほど高価なものはいらないです。粘性のあるスプレーグリスでも良いと思います。
パーツクリーナーとオイルは必須ですが、オイルはそこそこ浸透して乾かないものならなんでも良いですね。私は、エンジンオイルの残り（未使用）を使うこともあります。