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  9. 補機ベルト＆テンショナー交換 [KiTZ]

KiTZの愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2024年3月14日

補機ベルト＆テンショナー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
補機ベルト＆テンショナー交換
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1〜2週間前から冷間時＆1000-1500rpm辺りでのベルトとプーリー鳴きが気になり、シリコンスプレー等で誤魔化してましたがもう限界の為交換。
原付や管理機の修理で手が回らず、今回ショップ作業です。
151,666kmとまあおかしくなって当然な距離ですね。
2
補機ベルト＆テンショナー交換
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毎度サービスで洗車＆マット清掃して頂いているのですが、今回娘がどっかに仕舞い込んでた戦利品謎キーホルダー2点でした。
前回多数のどんぐりだったので、入庫の度何出てくるか楽しみですw
3
補機ベルト＆テンショナー交換
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さて、前回煤払いしてからフラッシュワークス投入→余ってたディーゼルウェポン連続投入中ですが、一向にDPF再生距離が100-150km程度と上がって来ません。
DPF PM ACCの上昇が早く、すぐトリガー入っちゃう状況の様子なんでDPF何とかしてみますかね。
それとも直前迄使っていたエコマックスエクセレントが思いの外効いていたのかも知れませんので、リピしてみるかな？
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プロフィール

「DPF再生間隔が芳しく無いですねぇ
ドーピング切れてから235→179→172→158→169→204→232→195→129→90→117→120→85kmと悪化中
もーちょい回してみるかな」
何シテル？   05/22 13:47
KiTZです。「金掛けない」をモットーにテキトーにやってます。
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