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整備手帳

作業日：2015年2月28日

ＸＪＲ１３００のジェネレーターとスターターを取り付け

Item: ＸＪＲ１３００のジェネレーターとスターターを取り付け
Author: かっぱまる

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ＦＪ１２００の泣き所といわれているジェネレーターとスターターをＸＪＲ１３００用の物に交換します。
温まるとスターターが回らなくなる現象を予防したいのと、ＭＦバッテリーに換装したいので。

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右がＸＪＲのもの。
取り付けた時に見える部分が銀色なので　ＦＪ用の黒色の部品と交換しようとしましたが
ねじのつけ方が逆になっているのでこのまま取り付けます。（これから色を塗るのも面倒なので）

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こちらもＸＪＲ１３００のものです。ジェネレーターは目立つので　あらかじめ黒色で塗っておきました。
現ジェネレーターはアイドリング時１２．５ｖと電圧が低いです。

交換後はアイドリング時　１４．１ｖに　なりました。

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事前に用意していた部品です。ＸＪＲ用のジェネレーター取り付けネジ3個、オーリング、端子（２５０サイズ）です。ちなみにスターターのオーリングも用意しました。

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コネクターが違うので　ＸＪＲ用の端子を切って新しい端子を取り付けます。コネクターはＦＪ用のものを使います。こちらは極性があるので気をつけます。

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ジェネレーターとスターターを外したところです。オイルが出てきてあせりました。ジェネレーターの取り付けネジは手では緩まなかったのでインパクトで緩めました。

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外すときはクラッチレリーズを外しただけで大丈夫でしたが、どうしてもスターターが、はまりません。結局　エアクリーナーボックスを外しました。
おかげでスムースに作業を進めることができました。
ただし、エアクリーナーボックスを取り付けるときには一度キャブを取り外さないとボックスにつながっているブリーザーホースを取り付けることができません。

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ジェネレーターカバーのネジをヘキサゴンタイプに交換しました。
余っていたステッカーを貼りました。

プラグを交換したためかスターターが良いのか、始動性がすごく良くなりました。チョークなしでも
始動して温まるまでアクセルをあおらなくてもストールしません。
完了です。

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かっぱまる [ 北海道 ]

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