フォークブーツ　取り付け

フロントフォークブーツを取り付けます。
インナーチューブの傷や錆が防げるかも！
もちろんワイルドに変身するのが目的です。
ブツはキジマのエイプ５０／１００用　
これがまたバンバンにジャストフィット。純正の様です。

それでは取り付け
センタースタンドがないので両側の壁からから
車体を水平に固定します。

ジャッキアップ　ジャッキをあてるのは
ここらへんで。
ジャッキは転倒防止に厚めの板に固定してあります。

次にフロントタイヤを外します。
ブレーキキャリパーの２本のネジを取り外します。この時　キャリパーにひもを付けて吊り下げてブレーキホースを保護します。
写真手前のピンチボルトを外します。
１２ｍｍのヘキサゴンレンチでアクスルシャフトを緩めて抜きます。
さすがにこのサイズは手持ちがないので買ってきました。３４８円也。
これでタイヤが外れます。
フェンダーの内側のネジ４本を外してフェンダーを外します。

右フォークのアッパーボルトを緩めます。抜き取りません。
次にロワーボルトを緩めます。
この時点でフロントフォークが抜けてくるので落とさないように支えながら抜きます。
左側も同様に。
写真ではオイルシール部分を確認するためダストシールも外しています。

こんなふうになりました。
フォークブーツをかぶせます。
かぶせる前にインナーチューブにシリコンスプレーを塗布しておきます。
ダストシールにはゴムの保護材を塗っておきます。
説明書では上下をタイラップで締めて固定せよと書いてありますが、サイズが少しきつめで
フィットするのでタイラップは不要です。

組み立てます。
フォークのねじれ直しとアクスルの芯だしを
行います。
フォークを車体に軽く締めた状態で固定して、フロントタイヤを組み車体を地面に設置させます。
アクスルシャフトにはモリブデングリスを塗っておきます。
アクスルのピンチボルトは軽く締めた状態にします。
この状態で、ブレーキを握らずに軽くフォークを何回かストロークさせます。
その後にフォークを本締めしていきます。まず、先にロアクランプボルトを本締めしてから、
上のアッパークランプボルトを本締めします。
最後にアクスルのピンチボルトを本締めします。
ピンチボルトとキャリパーボルトにはねじロック材を塗布しておきます。
キャリパーボルトだけはトルクレンチで締めつけトルクを確認します。
とりあえずは３５KG/Nで締めつけました。
（正規の値はわかりませんがビラーゴはこの値だった記憶が）

完成しました。
ワイルドっぽくなったでしょ！！