バック連動ドアミラー機能の追加 その1

最初にこの機能に出会ったのはMPVにオプションとして付いていた「ギアをバックに入れると、左側のドアミラーが下向きになって白線が見える機能」、一度慣れてしまうと無いとどうにも駐車がしづらくなってしまったので、アテンザ 23Zに乗った時も3000円くらいの後付け部品を使いその機能を実現していました。
23Zを手放す時に部品を外しておいたので、マツスピアテンザ に付けようというお話です。

ミラーの配線に部品を割り込ませるのですが、
これがなかなか面倒な作業でした。（というか体勢が厳しい）

まず、ミラーの配線は運転席の足元に集中しているので、作業がしやすいように運転席下のパネルを外します。
パネルを外すには、ボンネットオープナー？のレバーを外し、その奥にあるプラスネジを2つ外す必要があります。
私はこれを外すのが苦手です。（23Zの時も良くわからずになんとなくで外しました）
外し方は、別の方のレポートを参考にしてください…。

ほらね…。
やっぱりうまくできなかったです…。
本当は分離しちゃいけないところが分離してしまいました…。
ただはめるだけではダメ（バネが効いてるので当たり前ですが）なのでちょっと困りました。
ネットにもこんなところを直している方の記事は見つかりません…。

なんやらかんやらで直せました…。
最初はビビりましたが、バネが効くようにはめ込む事を考えれば簡単です。

ようやく本来の作業に戻れます。

ボンネットオープナーの後ろにあるプラスネジを外します。

あとは手前に引っ張れば、運転席の足元パネルは外れます。

アクセルの右上の方にある配線をまとめている黒のビニールテープを適当に除去します。
中には沢山の配線がまとめられています。
今回作業が必要な配線はこの2本です。
茶色に白のラインの物と黄緑の物。
（私はネットで調べました、実施する方はご自身で確認してください）

車両側とミラー側の両方にミラー下降装置の配線を接続する必要があるので、思い切って配線を切ってしまいます。

切った配線はエーモンの細線シリーズのコネクタを付けておきます。
この製品はペンチで挟むだけでつけられるので、ギボシよりも楽につけられます。
（作業の体制が辛いので、とても便利です）

という事で。その2へつづく…。