半蔵門線8000系車両解体現場視察

東京メトロ半蔵門線18000系が華々しくデビューした直後に鉄道車両の墓場として有名？な群馬県某所へ半蔵門線8000系8107Fが廃車回送されました。
ここまでは鷺沼～渋谷（田園都市線）、渋谷～押上（半蔵門線）、押上～館林(東武スカイツリーライン、伊勢崎線）、館林～北館林解体所(東武佐野線）という長い距離を片道切符で自走してきました。
今後のスケジュールは2025年度までに8000系と18000系を置き換える予定です。
8000系の向こう側には小田急1000形1060Fの無残な姿が…見えません（汗）


20ｍ級×10両なので長いです。




東武佐野線10000型クハ12202（ワンマン運転対応車）葛生行きとの貴重なツーショット


東武佐野線東武8000系8574F（ワンマン運転対応車）館林行きとの貴重なツーショット。同じ８000系でした！