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ゴォの"ブラックＰ１号機" [トヨタランドクルーザープラド]

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パーツレビュー

2015年8月3日

エルフォード 40mm UP コイルスプリング

Item: 40mm UP コイルスプリング
Rating: 2
Author: ゴォ

評価：: 2

今回も
カスタム感を出さないように
ノーマル＋α なリフト量にしました♪

んで
ムダにアピールしてる赤いスプリングを
黒に塗装して
完全に純正を装ってます♪♪♪

謳い文句通りに乗り心地変化無し。

♪

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blueblueblueblue 2015年9月3日 21:02 こんばんは。このぐらいのアップならラテラルロッドいらなといわれますが、ラテラルロッドは付けましたか？	コメントへの返答 2015年9月3日 22:32 こんばんは〜もちろんラテラルつけた方がベストでは有りますが 2インチまでならアライメントしっかりとれば要らないと思います♪ 実際、走行感も変わらずですし左右のズレも気にならないレベルです。
blueblueblueblue 2015年9月4日 19:46 返信ありがとうございます。今までミニバンでローダウンはしていましたがリフトアップは初めてでディーラーでも車高をアップしている人はいないなっていわれこのスプリングの感想を聞けてよかったです。カスタムはやりだしたら止まらないですね。	コメントへの返答 2015年9月4日 20:02 自分もトヨタ店でメンテするので入庫出来る仕様にしています。 2インチでは入庫断られる可能性があるのでトヨタ車両規約の純正から上40mmまで！を守る為に 2インチサスでは無くて 40mmサスにしました。タイヤ外径も入庫可能の上限%を意識したサイズです。
blueblueblueblue 2015年9月13日 20:37 こんばんは今週エルフォード 40mm UP コイルスプリング装着しました。今日、ディーラーでの6か月点検も無事通過しました。光軸を合わせてもらいましたが前に軽自動車だとかなり眩しい感じで、対向車からハイビームにする人もいますがゴォさんは光軸どうですか？ディーラーは車高が高いからしょうがない合法です。と言われました。	コメントへの返答 2015年9月14日 12:38 装着したんですね〜自分も装着と同時にディーラーにて基準値に光軸を調整してもらいました。月２千キロ走りますが対向車線パッシングは受けた事ですね〜基準値は有りますが微妙な部分では各ディーラー、作業者によってあるかもしれませんね。あまりにも気になるようなら前回と違うディーラーに見てもらった方が良いと思いますよ♪ 見るだけならタダです。そこから作業に入るなら工賃1000円です♪ 気持ち下げてもらった方が良いかもですね！
blueblueblueblue 2015年9月15日 20:28 こんばんは。今日、ディラーで再調整してもらいました。四駆に乗っている整備の人だったので共感してもらえてベストポジションにしもらえました。 6か月点検とセットで工賃はタダでした。	コメントへの返答 2015年10月22日 22:35 それは良かったですね〜♪ お互い引き続きプラドLIFE楽しんでいきましょ〜♪
とーる69 2015年10月21日 18:29 突然失礼します。コイルとタイヤかえるだけでだいぶ上がった感でますか？	コメントへの返答 2015年10月22日 22:38 これくらいのリフト量でこの車格には丁度良いと思いますよ〜♪ 純正じゃちょっと低いしこれ以上リフトすると車幅が貧弱だしこのくらいでベストバランスだと思います〜♪
takuma 1228 2016年11月5日 12:35 前後40ミリアップですか？前下がりは解消されますか？良ければ教えてください(T . T)
kiku1107 2018年5月6日 11:47 こちらの仕様の場合、純正ショックのままで問題ないですか？現在検討中でご教示ねがいます！	コメントへの返答 2018年5月6日 17:16 純正ショックで何も問題無しです。乗り心地重視です。

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blueblueblueblue 2015年9月4日 19:46 返信ありがとうございます。今までミニバンでローダウンはしていましたがリフトアップは初めてでディーラーでも車高をアップしている人はいないなっていわれこのスプリングの感想を聞けてよかったです。カスタムはやりだしたら止まらないですね。	コメントへの返答 2015年9月4日 20:02 自分もトヨタ店でメンテするので入庫出来る仕様にしています。 2インチでは入庫断られる可能性があるのでトヨタ車両規約の純正から上40mmまで！を守る為に 2インチサスでは無くて 40mmサスにしました。タイヤ外径も入庫可能の上限%を意識したサイズです。
blueblueblueblue 2015年9月13日 20:37 こんばんは今週エルフォード 40mm UP コイルスプリング装着しました。今日、ディーラーでの6か月点検も無事通過しました。光軸を合わせてもらいましたが前に軽自動車だとかなり眩しい感じで、対向車からハイビームにする人もいますがゴォさんは光軸どうですか？ディーラーは車高が高いからしょうがない合法です。と言われました。	コメントへの返答 2015年9月14日 12:38 装着したんですね〜自分も装着と同時にディーラーにて基準値に光軸を調整してもらいました。月２千キロ走りますが対向車線パッシングは受けた事ですね〜基準値は有りますが微妙な部分では各ディーラー、作業者によってあるかもしれませんね。あまりにも気になるようなら前回と違うディーラーに見てもらった方が良いと思いますよ♪ 見るだけならタダです。そこから作業に入るなら工賃1000円です♪ 気持ち下げてもらった方が良いかもですね！
blueblueblueblue 2015年9月15日 20:28 こんばんは。今日、ディラーで再調整してもらいました。四駆に乗っている整備の人だったので共感してもらえてベストポジションにしもらえました。 6か月点検とセットで工賃はタダでした。	コメントへの返答 2015年10月22日 22:35 それは良かったですね〜♪ お互い引き続きプラドLIFE楽しんでいきましょ〜♪
とーる69 2015年10月21日 18:29 突然失礼します。コイルとタイヤかえるだけでだいぶ上がった感でますか？	コメントへの返答 2015年10月22日 22:38 これくらいのリフト量でこの車格には丁度良いと思いますよ〜♪ 純正じゃちょっと低いしこれ以上リフトすると車幅が貧弱だしこのくらいでベストバランスだと思います〜♪
takuma 1228 2016年11月5日 12:35 前後40ミリアップですか？前下がりは解消されますか？良ければ教えてください(T . T)
kiku1107 2018年5月6日 11:47 こちらの仕様の場合、純正ショックのままで問題ないですか？現在検討中でご教示ねがいます！	コメントへの返答 2018年5月6日 17:16 純正ショックで何も問題無しです。乗り心地重視です。

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