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整備手帳

作業日：2020年8月24日

ステアリングを交換した。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ステアリングを交換した。
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純正ステアリングは
如何にもな2本スポークに
ラップが巻かれたものでした。
父親の好みでこうなってましたが
これを自分好みに変えようと思いました。
2
ステアリングを交換した。
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ステアリングコラム側面から
固定されているビスを外すのですが
恐ろしいほど固く締まっていて
外すのに悪戦苦闘；；；

ディーラーにも頼んでみましたが
専用工具をもってしてもダメとの事。
3
ステアリングを交換した。
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かくなる上は…
思い切ってビスを破壊します笑
ドリルドライバーでどんどん
掘り進めて貫通して
ビスを破壊して取り除きました。
4
ステアリングを交換した。
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センターボルトを緩めますが
取り外す手前で一旦止めておき
ステアリング本体を
ガシガシ揺らして外していきます。
ボルトを残しておくのは
勢い余ってステアリングと
ゴッツン☆する事を防ぐ為です。
5
ステアリングを交換した。
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用意してあるステアリングから
同じようにホーンパッド部分を取り外します。
6
ステアリングを交換した。
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ホーンパッド部分から
インフレーターのみを移植します。
年式が近いのでそのまま移植可能です。
まずは固定金具を取り外しておいて…
7
ステアリングを交換した。
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肝心のインフレーターを
固定してあるネジは
ネジザウルスを使って緩めて
移植先のエアバッグに固定します。

この為に用意した
ネジザウルスSUGEEEEEなと笑
8
ステアリングを交換した。
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あとはステアリング本体を固定してから
エアバッグ部分のコネクター、
ホーン用のアース線を繋いでから
ホーンパッド部分を固定します。

ちゃんとホーンが鳴るか
確認したら作業完了です！
パーツの取り付け相談をする
   

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> ホンダ(純正) 本革/革巻ステアリング

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