単身赴任中（単身）のブログ一覧

走行距離191,856KM
+でシビア点検、タイヤローテ―ション
特に問題なしでした。
まだまだ多走行車は頑張ります。

以前からグローブボックスを明るくしたいと思っていました。
いつもお世話になっているショップさんに相談して、グローブボックスを補助的に明るくするなら、コスパが高い、エーモン製品でやりましょうととのことで、バッテリーから電源を取らず、LED電源ボックス
ワンポイントLED
開閉連動スイッチ
配線コネクター
を組み合わせて頂きました。
ETCもよく見えるなり、しかも1万円強の出費で済んで大満足です。

初年度登録が2012年4月23日、今日９年目車検が完了しました。
ODO：183085km

点検整備作業に加えて
ブレーキフルード：NUTEC RP300 へ交換


エアフィルター：SARD EX2-T01へ交換


をやりました。
次は11年目車検　ODO:200,000kmを目指いします。

1月6日でみんカラを始めて9年が経ちます！
昨年は、愛機中心の画像を殆ど撮っていませんでした。
今年はコロナ禍の真っ只中ですが、お出かけしたいと思います。


これからも、よろしくお願いします！

ODOメーターが171000kmとなったので、先ずはタイトル画像通りnutecのエコプログラムに着手しました。

nc-121

でマニホールド、インテークポート、スロットルバルブの洗浄をして、ガソリンを30Lが残っている状態で、nc-221(200ml)

の半分ほど入れて1回目ので燃料タンクを初めとして燃料系のカーボン除去、さらに燃料がなくなったら40Lガソリンを容れて残り半分を投入して2回目の洗浄をします。

更に、nc-910

をエンジンオイルに混ぜて、オイル経路、カーボンスラジのクリーニングするために1,000km走行してから、オイル交換・エレメント交換します。今日の作業はここまでです。

1,000km走行したら交換するオイルに今回初めてnc-51

をオイルとして初めてチョイスしました。以前からnutecのオイルにしたいと思っていましたが、価格に気後れして購入できないでいました。

オイルとエレメント交換が終わったらエコプログラムは完成ですが、さらに今回は、前回交換から3万キロ走ったので、デフオイル交換に前回と同じZZ-31

を使います。まとめて整備はここで完了です。

すべて終わってから走りがどこまで変わるか今から楽しみです。