令和3年12月18日納車

九州まで買いだしに行った、ミラウォークスルーバン。 EF-CL→EF-JL載せ替え ＴＲ－ＸＸのエンジン（ターボ）、 パワステで快適そのもの！ 追々、詳細を綴ります！ ナンバーはなぜか９１１。 後ろに窓があるタイプの3人乗りです。 全長×全幅×全高：3295×1395×1945mm　●ホイールベー ...

カミさんの親父さんの形見として。 1年8か月所有しましたが、乗らないということがあだとなり、バッテリー上がり2回、結局ドナドナしました。平成30年4月22日

1989年式ターボタルガ売却の後、購入。 21世紀になってからの車は初めて。 私にとっては新しすぎて、装備の操作理解に時間がかかりそうです。 ■ＥＸＴＥＲＩＯＲ■ バイキセノンヘッドライト リアウインドウワイパー グレーバンドＦウインドウ ■ＷＨＥＥＬ■ １８インチ ターボⅡ ホイール （Ｆ：８. ...

愛犬サリーを乗せる為の専用車として購入。 しかしながら使い勝手が良く、普段の足としては大変重宝してます。 ２００７年６月３０日、会社の後輩の元へ。

世界でも300台ほど、日本にも数えるほどしか存在しないでしょう。 要するにタルガボディに人気がなかったってことでしょうか？ ２０１０年１月２８日に次の車の下取りで手放しました。

今はもう手放してしまったＧＭＣサイクロン。好きな車でした。 Ｖ６・４３００ｃｃ・インタークーラーターボ・フルタイム４ＷＤ。とにかく速い！そのかわり止りませんでした。 最後はトランスファーがぶっ飛び３０万円でドナドナ。とにかくトラブルの多い車でした。

平成元年の５００台限定エアロキャビン 変った車でした。 画像はネットから

１２年ほど乗りました。最後はミッションが吹っ飛んで廃車です。 その当時３６０万円ほどでした。今考えても、ずいぶん高かったんですね。１９８５年式

VW1303Sカブリオレは人気がなかったけどいい車でした。インジェクション車だったので 自由度は少なかったですが、壊れずに良く走りました。この後、サイクロンの下取り車として ドナドナでした。１２５万円で買って８０万円で売れました。