愛車一覧

　　当初、１，５Lクラスのハイトワゴンを考えていたのですが、プレマシーの、エンジンレスポンス、ハンドリング、ボディー剛性の良さにやられました。

　軽の良さを引き出す為の条件として、とにかく軽い事、コンパクトさ、３ＡＴである事、スタビライザーが前後についていない事をクリア 　軽いのでチョット弄れば、自専の合流でも余裕 　軽いのでチョット弄れば、楽々ブレーキ 　軽いのでチョット弄れば、３ＡＴだから、欲しいトルクがすぐに引き出せて、気軽にトップ ...

　やっぱりマニュアルはいい～　軽いは神～　５ナンバーセダンさいこ～ 　ドッカーンターボと言うけど、弄ると凄いんです、レスポンス良すぎてシフトダウンもアクセル微調整で１クラッチでＯＫ、これぞスポーツ。

家内の通勤用です。売りの内装と３列目を畳んだ時のスペースが気に入った様です。　　ただ私的には高速走行において常に修正しなければ成らないハンドリングはインフォメーション少なく位相を合しずらい。エンジンは五月蝿くスポーツモードにすると更に増長されパワーの伸びは無く残念。　高速道路走行中心の年間２万キロ ...