ミラのクラッチ交換

今回は、新しく部車として入ってくるミラのクラッチ交換をしました！

このミラは日大のOBさんであり、部長の勤務先であるズィーツーオート様の社長さんでいらっしゃる辻さんから譲って頂きました。
そして、ありがたいことにクラッチ交換のために、場所や工具も貸していただきました…

配線などを抜き、ドラシャを抜いてミッションをエンジンから切り離すまでを終え、いざミッションをおろそうとしていたところ…


なんとそのまま下にミッションをおろせないことが判明！
L700Vのミラはだめなようです。なのでエンジンを人力でずらして横からおろすことに…


これが


こうなりました！

まだエンジンはおろしていませんが、エアコンはとってしまいました。そして、もう戻すつもりはありません！軽量化です(←またつけるのがめんどくさかった笑)


そして、エンジンをずらしてミッションをおろして…ようやくクラッチ交換ができます( ´Д｀)=3

ここからがメインです（笑）


ディスクとカバーははずして新しい物に交換します。


ミッションはオイルと鉄粉汚れがひどいので、しっかり洗浄！そしてレリーズも交換します。

交換、洗浄が終わったら、あとは戻していくだけ。とはいえ戻す方が大変ですが（笑）
まずはミッションをエンジンに合わせて元の位置に戻し、マウントをしっかりとめます。


しっかりはまり、ここまで終わればあとはなんとかなります。
ということでスキップ！



ようやく終わり、夜になってしまいました。
部員のみなさん、結構大変だったんだから丁寧に扱ってね？？
これからNUTACの軽として沢山走ってもらいます！
練習するのが楽しみですね(*^_^*)

ズィーツーオート様、本当にありがとうございました！
新しい車で部員一同、活動に励みたいと思います！



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